Rolleri karburaator, nagu iga teine sõiduk, peab olema täiesti puhas, kuna bensiini kaudu sinna sattunud kõige väiksem praht võib mõjutada motorolleri tööd. Ummist karburaatorit pole nii raske oma jõududega puhastada - peamine on teada, kuidas (ja mida) seda teha.
Ettevalmistus puhastamiseks
Kui motorolleri kolvirühm ei ole kulunud ja süüteküünal on heas korras, kuid sõiduk ei käivitu hästi, “aevastab” ja kiirendab jõnksatades, siis 80% juhtudest põhjustab probleemi mustus karburaatoris. Selle välispuhastuse ettevalmistamiseks tuleb karburaator tõukerattalt eemaldada - selleks on vaja õli- ja kütusevarustusvoolikud, alustava rikastaja kontaktid ja kinnituspoldid hoolikalt lahti ühendada.
Ülaltoodud manipulatsioonide läbiviimisel peate hoolikalt jälgima, et ükski detail ei läheks kaduma.
Pärast karburaatori põhikonstruktsioonist lahtiühendamist tuleb selle välimine külg mustusest põhjalikult puhastada, loputades seadet bensiiniga ja pühkides seejärel kuiva lapiga. Seejärel tuleb karburaator sisepuhastuseks ette valmistada - selleks peate lahti keerama kaks polti, mis kinnitavad ujukambri katet, ja loputage see seestpoolt põhjalikult bensiini ja lapiga. Pärast seda on vaja ujuk hoolikalt eemaldada, veendudes, et selle õrn plaat eemaldamisel ei painduks. Karburaator on nüüd sisepuhastamiseks valmis.
Karburaatori sisemine puhastus
Motorolleri karburaatori sisemuse puhastamiseks on kaks võimalust. Esimene on seadme pesemine bensiiniga ja puhumine pumba või kompressoriga, millele pannakse spetsiaalne terava otsaga otsik. Teise meetodi läbiviimiseks peate spetsiaalse loputusvedelikku sisaldava karburaatori puhastamiseks ostma spetsiaalse kanistri. Selle meetodi kasutamine välistab bensiiniga puhastamise, kuna purk on omamoodi kompressor ja puhub karburaatorit ise oma kõrge rõhuga.
Mõlemad ülaltoodud meetodid on võrdselt tõhusad, piisab, kui valida enda jaoks kõige mugavam.
Karburaatori puhastamisel tuleb kõik kanalid loputada ja välja puhuda. Erilist tähelepanu tuleb pöörata joadele, mis puhastamise ajal alati lahti keeratakse. Samuti peate eemaldama alustava rikastamise ja loputama selle kanali nii, et karburaator oleks pärast puhastamist lõpetatud nii seest kui väljast täiesti puhas. Ujuk naaseb oma kohale, seade pannakse kokku vastupidises järjekorras ning õli- ja kütusevoolikud ühendatakse uuesti. Motorolleri käivitamiseks tuleb ujukambrisse pumbata bensiini, samuti reguleerida tühikäigu kiirus ja segu kvaliteet (ainult juhul, kui töös on kõrvalekaldeid).
