2014. aasta omamaine autoturg näitab optimistlikke müügitulemusi. Isegi alati enesekindlalt juhtivad ettevõtted tegid eelmise aastaga võrreldes kehva tulemuse. Ja mõned neist sattusid üldse autsaiderite nimekirja.
Juhised
Samm 1
Autoturg tardus, seda ei päästnud isegi müügi hooajaline kasv - märtsis ja aprillis läks turg negatiivsele territooriumile. Sellel on mitu põhjust. Uute autode nõudluse märgatav vähenemine oli märgatav juba eelmise aasta novembris. Olukorda halvendasid olukord valuutaturul, Ukraina ebastabiilne poliitiline olukord ja laenude intressimäärade tõus. Mõned analüütikud usuvad, et Venemaa turg on juba ülerahvastatud ja pilt on selge, kui nõudlus ületab pakkumist. Seevastu uute autode turu languse taustal on kasutatud autode turg taas elavnenud. Mis on põhimõtteliselt täiesti loomulik. Kasutatud autode hinnad langevad palju aeglasemalt ning ostjal on võimalus kahe aasta jooksul osta kasutatud auto ja sama raha eest müüa. Uus auto kaotab igal aastal 15–30% oma algsest väärtusest.
2. samm
Venelaste eelistused on aastaid püsinud praktiliselt muutumatuna. Enimmüüdud autod on eelarvesegment. Autotootjate komitee (AEB) andmetel nägi esimesel poolaastal esikolmik välja selline: Lada Granta Avtovazist, Renault Duster Avtovaz-Renault-Nissanist, Hyundai Solaris ja Kia Rio Hyundai-KIA kontsernist. Võeti Fordi esikolmikust välja, aitas kaasa enim müüdud Focuse mudeli mitte liiga õigeaegsele hinnatõusule. Kui selle peamine konkurent Hyundai mitte ainult ei tõstnud hindu, vaid avaldas ka uuendatud Solarise. Jah, ja Renault hoiab Dusteri krossoveri müügikindlalt liidrikohta ainult tänu inimlikele hindadele. Hiljutine debütant - uuendatud Logan - on juba hakanud müüki suurendama ja on end kohe seadnud 10. kohale, mis pole algajale halb. AvtoVAZ-i toodete populaarsust pole alati määranud mitte ainult taskukohased hinnad, vaid ka territoriaalne nõudlus.
3. samm
Kuid on ka ettevõtteid, mis näitavad enesekindlalt head müügikasvu dünaamikat, kuigi nad pole juhtidest kaugel. Kuid vähemalt pole nad eelmise aastaga võrreldes midagi kaotanud. Nissan suurendab müüki (+ 29%) tänu uuendatud reale, mis koosneb korraga kolmest pealkirjast - Juke, Almera ja Teana. Mazda pole palju maha jäänud: + 23% kasv võrreldes eelmise aastaga. Peamine üllatus oli kontserni Mercedes-Benz müügi kasv (+21). Ehkki üleminekuperioodil (kui meenutada 2008. aasta kriisi) müüakse esmaklassilisi autosid paremini. Lisaks sisaldavad need arvud tarbesõidukite müüki.
