Peaaegu pool sajandit on möödas sellest, kui esimene bensiini sissepritsesüsteemiga auto veerus konveierilt maha. Praegu on selliseid masinaid kümme korda rohkem kui karburaatoriga. Pihusti süüte õigeks seadmise võimalus on kasulik paljudele autojuhtidele.
Vajalik
- - sissepritsega mootorite diagnostika installitud programmiga arvuti;
- - testija;
- - võtmete komplekt;
- - kruvikeerajad.
Juhised
Samm 1
Auto pihustit juhib elektroonika, mis allub auto pardakompuutrile. Jälgige süsteemi komponentide ühendust. Lülitage süüde ja maandus sisse ning katsetage. Sel hetkel peaks elektriline pump sisse lülitama ja bensiini pumpama. Kui seda ei juhtu, kontrollige elektrilise pumba tööd reguleeriva relee töökindlust.
2. samm
Kui sõiduki esiosas olev rikke tuli vilgub, diagnoosige. Kontrollimiseks kasutage pardakompuutrit ja sellega ühendatud personaalarvutit koos installitud profiilitarkvaraga. Uurige kõiki auto parameetreid, millele teil on juurdepääs.
3. samm
Kui selles etapis ei leita mootori talitlushäireid, jätkake sõiduki käivitamist. Kontrollige drosseli seadet. Kontrollige visuaalselt TP anduri ja juhtmete seisukorda. Lülitage süüde sisse, kontrollige anduriga anduri ja rongisisese võrgu pinget. Kontrollige gaasi avanemise astet.
4. samm
Võrrelge oma tulemusi võrdlusalustega. Pidage meeles, et anduri normaalne pinge on vahemikus 0,45 - 0,55 volti. Rongisisese võrgu pinge peab olema suurem kui kaksteist volti ja gaasi avanemise aste ei tohi ületada ühte protsenti. Reguleerige drosseli ajami, et gaas täielikult sulgeda.
5. samm
Vajutage gaasipedaal lõpuni alla ja korrake mõõtmisi. Selles asendis peaks anduri pinge olema umbes neli ja pool volti ning drosselklapi avanemisaste peaks olema vähemalt üheksakümmend protsenti. Reguleerige gaas täielikult lahti.
6. samm
Ühendage lisaõhuregulaator lahti. Sooja mootori kergelt käivitamisel seadke gaas õhuvarustuseks pooleks. Ava täielikuks sulgemiseks reguleerige drosseli ajamit.
