Kaasaegsete mopeedide elektroonilistel süütesüsteemidel on üsna usaldusväärsed, kuid kallid komponendid. Seetõttu on süüte talitlushäire korral soovitatav kõigepealt kontrollida selle edasiliikumise nurka ja vajadusel seda reguleerida. Professionaalne lähenemine nendele toimingutele hõlmab stroboskoobi kohustuslikku kasutamist ja mõõtmete sünkroniseerimisriski.
See on vajalik
- - mopeedi kasutusjuhend;
- - stroboskoop;
- - tööriistakomplekt mopeedile
Juhised
Samm 1
Kui mopeedil on mõõdetud riskid, kontrollige ja reguleerige stroboskoobi abil süüte ajastust. Kuid pidage meeles, et hea stroboskoop pole odav asi ja tavalise mopeedi jaoks ei tasu see oma üliharva kasutamise tõttu ära. Enne kontrollimist soojendage mootor hästi.
2. samm
Ühendage stroboskoop vastavalt kaasasolevatele juhistele. Ühendage kaks toitejuhet mopeedi pistikupessa ja induktsioonijuhtme süüteküünla külge. Praegu ilmub küünlale säde, annab stroboskoop ereda valguse. Suunake see mõõdetud riskidele. Kui nad asuvad üksteise suhtes oma kohtades, siis on süüde õigesti seatud. Riskide kokkulangevus peaks olema absoluutne või sellele lähedane.
3. samm
Kui sünkroniseerimisriskid selgelt ei lange kokku või pole neid üldse näha, tuleb süüde reguleerida. Eri tootjate mopeedide puhul on süüte ajastuse reguleerimise meetod erinev. Seetõttu lugege kindlasti kasutusjuhendit. Mõõdetud riske otsige generaatori hoorattalt ja hooratta korpuselt. Tööde tegemisel järgige kindlasti reegleid ja ohutusmeetmeid.
4. samm
Pöörake tähelepanu ühele olulisele punktile - süüte ajastus määratakse ainult siis, kui mootor töötab teatud kiirusel. Seetõttu peab stroboskoop olema varustatud väntvõlli kiiruseanduriga. Kui seda parameetrit pole täpsustatud, siis tehke süüte häälestamine tühikäigul, veendudes, et need vastavad normile.
5. samm
Samuti lugege kindlasti stroboskoobi kasutamise juhiseid. See on tingitud asjaolust, et paljud nende seadmete tootjad ei soovita ega keelata selgesõnaliselt oma toite ühendamist mopeedi toiteallikaga. Stroboskoobi lambi välklambi ajal hüppab seadme toiteallika koormus, mis põhjustab süüte ajastuse kontrollimisel näitude moonutamist.
