Automaatkäigukast nõuab suuremat tähelepanu ja erilist tööd. Lisaks õli vahetamisele on automaatkäigukastis perioodiliselt vaja vahetada filtrit, mis on vajalik automaatkäigukasti tööea pikendamiseks.
Juhised
Samm 1
Kõigepealt eemaldage käigukasti põhjas asuvad kaitsekatted. Pärast seda tühjendage töövedelik otse automaatkäigukastist, eemaldage vana tihend ja paigaldage selle asemele uus. Pingutage pistikut ja jätkake kaubaaluse eemaldamiseks.
2. samm
Eemaldage kaubaaluse kinnitamiseks poldid. Kui pärast seda jätkub hoidmist, uurige seda hoolikalt - tõenäoliselt on kummist tihend automaatkasti külge kinni jäänud. Proovige see tõmblusega ära tõmmata, pidage meeles, et see sisaldab suures koguses õli, mis võib sattuda riietele ja ümbritsevatele asjadele.
3. samm
Pärast seda eemaldage ettevaatlikult vana tihend, mida on mõnes kohas väga raske eemaldada. Pärast tarbetute kummijääkide vabanemist peske kaubaalus põhjalikult ja pange see kõrvale.
4. samm
Eemaldage filter, keerates lahti kolm kinnituspoldi. Olge filtri eemaldamisel ettevaatlik, kuna see sisaldab õli, mis võib teie riideid kahjustada. Vahetage filtris olev tihend ja paigaldage kõik vastupidises järjekorras.
5. samm
Pärast sooritatud toimingut täitke käigukast kindlasti uue õliga ja käivitage mootor, veendudes, et see soojeneb normaalse temperatuurini. Lülitage käigukast mõlema sekundi viivitusega igasse asendisse. Seejärel seadke hoob asendisse “P” ja mõõtke õlitase, mis peaks olema õigel tasemel, vastasel juhul lisage.
6. samm
Ärge unustage uuesti monteerimisel veenduda, et pingutusmomendid on õiged. Niisiis, kaubaalust kinnitavate poltide pingutusmoment peaks olema umbes 8 N * m, filtri kinnitus - 10 N * m ja kaubaaluse pistik tuleks pingutada pöördemomendiga 49 N / N * m.
