Kliirens on auto üks olulisemaid omadusi, mis määrab tema maastikusuutlikkuse. Kuid see väärtus ei ole konstantne, nii et iga autojuht, kes hoolitseb oma auto eest, peab kliirensit õigeaegselt reguleerima, tagastades selle algsele väärtusele.
Iga auto kliirens on kaugus auto keskosa madalaimast punktist tugipinnani. Teisisõnu võib kliirensit (kliirensit) nimetada suurimaks takistuse kõrguseks, millele auto järele ei jõua.
Kuidas kliirens leida ja mõõta
See pole nii lihtne, kui esmapilgul võib tunduda. Sportautode puhul on iseloomulik madal kliirens, maastikusõiduautodele - suur. Mõnes mudelis peetakse heitgaasisüsteemi elementi auto madalaimaks punktiks, teistes - alt kinnitatud varuratas - teistes - vedrustuse osaks või mootori põhjaks. Mõnikord võib see olla kaitseraud. Kliirensi tundmine aitab mitte ainult mugavalt autot juhtida takistusi puudutamata, vaid ka õigeaegselt ennetavatele remonditöödele saata, säästes seeläbi vedrustuse taastamiseks raha.
Kliirensi väärtuse väljaselgitamiseks vajate joondatud kaldteega vaateauku ja tavalist joonlauda (mõõdulint). Enne kontrollmõõtmiste alustamist kontrollige rehvirõhku ja eemaldage sõitjateruumist tarbetu kaal. Tehke mõõtmisi mitmes punktis: näiteks mootorikorpuse, eesmise kaitseraua, telgede all. Selle tulemusena saate keskmise väärtuse (millimeetrites). Võrdluseks esitatakse allpool kaitserauast teeni keskmised väärtused:
- sõiduautod: 1400–2000 mm;
- parkett: 1800 kuni 2500 mm;
- maastikusõidukid: 2000–3500 mm.
Eesmise kaitseraua kaitsmiseks võite kasutada spetsiaalset plastikust valmistatud seelikut või parkimisandureid, millel on väljalülitusfunktsioon. Siiski ei piisa ainult kaitseraua maanteele tundmisest; maateel sõites on oht mootori karteril laguneda. Seetõttu peate eelnevalt aru saama, kas teil on karteri kaitse. Kui ei, siis on soovitatav see installida. Allpool on võrdluseks toodud kliirens karterist teepinnani (keskmiselt):
- sõiduautod: 1200–1700 mm;
- parkett: vahemikus 1700 kuni 2100 mm;
- maastikusõidukid: alates 2000 mm.
Sõidu kõrguse reguleerimine
Vajadus valendiku suurendamiseks tekib sageli. Näiteks rattakoopa voodrite paigaldamisel või kui vedrustuse elemendid (vedrud, amortisaatorid jne) on kulunud. Teine põhjus on perioodiline koormusega liikumine. Enamasti saate eelarveautode puhul kliirensit suurendada, paigaldades vedrude jaoks spetsiaalsed tihendid. Kallimatel mudelitel on sõidukõrguse reguleerimine juba häälestatud juhtimissüsteemi. Kliirensi väärtuse muutmine toimub hüdraulika või pneumaatika abil.
