Vooderdiste vahetamine nõuab kogemust autode mootorite parandamisel, mistõttu on sellistel juhtudel tavaks pöörduda autoteeninduse poole. Siiski saate valida remondiosade õige suuruse ja need ise osta.
See on vajalik
- - võtmete komplekt mootori demonteerimiseks;
- - vernier nihik;
- - kalibreerimisplasttraat.
Juhised
Samm 1
Esiteks peate mootori lahti võtma ja asetama selle asendisse, mis on edasiseks demonteerimiseks mugav. Järgmisena peate eemaldama kaubaaluse, õlipumba ja keerama lahti peamised ühendusvarda korgid, mis katavad vooderdusi, mis on tegelikult libisevad laagrid. Selles protsessis on soovitav spetsialisti osalemine, kes määrab nihiku abil kindlaks, milline väntvõlli ajakiri on muutunud mootori talitlushäire "süüdlaseks".
2. samm
Järgmine samm on väntvõlli puurimine lähima suurusega. Vooderdised on vaja osta alles pärast seda, kui kaelad on juba lihvitud - mehaanik ütleb teile voodrite vajaliku suuruse. Pukse müüakse komplektis, mis on ette nähtud ühendusvarda või põhiajakirjade jaoks.
3. samm
Vooderdised paigaldatakse uuele või jahvatatud väntvõllile. VAZ-is toodetud mootorite jaoks on 4 remondisuurust vooderdist sammuga 0,25 mm: 0,25 mm, 0,5 mm, 0,75 mm, 1,0 mm. GAZ-is ja AZLK-s (lisaks Iževski tehases) toodetud mootorite jaoks on olemas ka väntvõlli ava 5., 6. suurus: 1, 25 mm ja 1, 5 mm; selle pinnale on märgitud voodri suurus.
4. samm
Igav väntvõll tuleb puhastada suruõhuga, et eemaldada pärast detaili töötlemist allesjäänud kiibid. Vooderdiste paigaldamisel tuleb viimaseid määrida mootoriõliga. Väntmehhanismi elemendid on paigaldatud "lukustamiseks lukustamiseks". Kui teil pole mootori remondikogemusi, siis on parem usaldada töö spetsialistile.
