Jämedalt öeldes on diislikütus bensiini tootmisel tuletatud toode, seega peaks see olema a priori odavam kui viimane. Kuid tänapäeva reaalsuses on vastupidi. Eksperdid tuvastavad selle fenomenaalse nähtuse hulga põhjuseid.
Naftasaaduste hind Euroopa turul määratakse börsil noteeritud pakkumiste põhjal. Börside hinnad diislikütuse kohta on sageli kõrgemad kui AI-95 bensiini hinnad. Seetõttu on rahvusvahelisel turul osalevad ettevõtted sunnitud kinni pidama globaalsetest suundumustest. Diislikütuse saamiseks kasutatakse palju madalamat tehnoloogiat kui bensiini tootmiseks. Seetõttu peaks hind olema madalam. Kuid see on ideaalne juhtum. Praktikas kasutatakse diislikütust palju laiemalt kui bensiini. Diiselmootorite efektiivsus on suurem. Seetõttu muutub diislikütus kallimaks, tuues maksimaalse kasumi minimaalsete kulutustega. Paljud inimesed seletavad diislikütuse kõrgeid kulusid riigis sellega, et suured tootjad müüvad seda välismaale, eriti Hiinasse. Diislikütusest on teatav puudus ja tanklad on sunnitud otsima diislikütuse tootjaid riigi mis tahes piirkondades, sealhulgas oluliselt kaugemates piirkondades. Seejärel lisatakse ostuhind diislikütuse tanklasse transportimise hinnale, millele lisanduvad erinevad üldkulud - see toob kaasa asjaolu, et tankla "pumbast" diislikütus muutub ootamatult kallimaks kui AI-95 bensiin. Euroopa suundumused mõjutavad ka diislikütuse olukorda. Euroopa riikides, sealhulgas Venemaaga piirnevates riikides, nagu meie Balti naabrid, samuti Poolas ja Bulgaarias, on tanklates diislikütuse hind kõrgem kui bensiinil. Praegu püüavad rafineerimistehased toota diislikütust, mis vastab Euroopa kvaliteeditaset vastavalt keskkonnastandarditele Euro-4 ja Euro-5, mis näevad ette ülimadalat väävlisisaldust ja see ei vähenda ka selle hinda. Isegi kliima mõjutab diislikütuse hinnatõusu. Väga külmadel talvedel muutub diislikütus Euroopa riikides nõudlikumaks, seetõttu on Venemaa turul, eriti jaemüügis, puudus talvine diislikütus, mis toob kaasa selle hinna tõusu. Diislikütuse hinnatõusu põhjuseks võib olla ka nafta hinnatõus, lisaks tõusis 2011. aastal naftasaaduste aktsiisimaks.
