Õli saate vahetada käigukastis igas teeninduskeskuses, kuid miks peaksite kulutama teeninduskeskusele raha, kui seda pole raske ise teha, oma garaažis. Tulevikku vaadates ütlen kohe, et karbis olev õli ei puutu kokku tahma, kondensaadi ega kütusega ning ainus, mis seda saastab, on töötamise ajal käigukasti osade hõõrdumise tagajärjel tekkinud mikroskoopilised osakesed.
Miks te üldse õlivahetust vajate? Fakt on see, et automaatkäigukasti normaalne töötemperatuur on 95 kraadi, mis tahes selle määra ületamine põhjustab õli kulumist ja kui temperatuur tõuseb üle 200 kraadi, küpsetatakse õli. Kaasaegsetes õlides kasutatakse korrosiooni ja vahu vältimiseks palju lisaaineid, mis aja jooksul ka oma omadused kaotavad.
Tuleb meeles pidada, et enne automaatkasti õli vahetamist peate kõigepealt kontrollima selle taset, kasutades õlimõõtevardat, on sellel hõlpsasti näha, mis tase praegu on. Kui see on madal, siis on parem auto pukseerida garaaži või autoremonditöökotta. Kui kast on kuum, on vaja kontrollida taset. Parim on seda teha vahemikukangi erinevate asenditega.
Vahetamine toimub vastavalt standardmeetodile: sõidame autoga auku, ülesõidule või tõstame selle lihtsalt liftile, eemaldame kaubaaluse, tühjendame kasutatud õli ja asendame filtri, seejärel asetame kaubaaluse tagasi ja täidame selle uue õliga läbi kaela. Sel viisil õli vahetades võib pöördemomendi muundurisse jääda kuni 2/3 vanast vedelikust, mis viib vanade saasteainete sissetungi uude õlisse. Selle vältimiseks on mõnel autol spetsiaalne pistik, millest on soovitatav eelnevalt teada saada spetsialistiga nõu pidades või uurides auto juhiseid, milles see kindlasti ka ära näidatakse. Õli on soovitatav vahetada õigeaegselt, kui sageli on vaja õli vahetada, on näidatud auto juhistes.
Kui auto on läbinud märkimisväärse läbisõidu või oli suurte koormuste all, siis on kastis oleva õli vahetamisel soovitatav kasutada erinevaid lisandeid ja loputusi, mis võimaldavad teil mitte ainult kasti vanadest prahtidest puhastada ja kanaleid puhastada., kuid eemaldage osadest ka süsiniku sademed, valmistades käigukasti õlivahetuseks ette. Töötamise ajal peate regulaarselt kontrollima õlitaset ja olles leidnud õlimõõtevardalt madala taseme, otsima leket ja parandama selle.
