Üks raskemaid dilemmasid auto ostmisel on valida diisel- ja bensiinimootori vahel. Seega on diiselmootor säästlikum ja vähem mürgine ning bensiinimootor, hoolimata suurest kütusekulust ja suuremast keskkonnaohtlikkusest, mugavam.
Mida valida - diisel või bensiin? See küsimus muretseb paljusid autoostjaid. Reeglina ei saa te sellele küsimusele lihtsalt vastata. Kõigepealt peate arvestama mootoritüüpide omadustega, mis aitavad teil teha õige valiku.
Diiselmootor
Diiselmootori peamine rakendus võimsatel seadmetel on selle vaieldamatu ökonoomsus, mis on seotud madala kütusekuluga. Selle põhjuseks on suuremad kasutegurid, mis saavutatakse suurema kokkusurumisega kui bensiinimootoril. Vähendatud kütusekulu teine põhjus on kvaliteetne töösegu.
Lihtsamalt öeldes pole silindritesse saadetud hapnikul mingit seost väntvõlli kiiruse ja koormusega. Õhuhulk on konstantne konstant. Kütuse maht tuleneb seevastu mootori koormustest ja nendega koos suureneb ka tarbimine. Kuid igal juhul on isegi täiskoormusega tingimustes kütuse maht poole väiksem kui bensiinimootoril. Need tegurid võimaldavad meil rääkida kõrgetest kütusesäästlikkuse määradest. Tihendussuhe ei sõltu koormustest ja töösegu on kehvem.
Gaasimootor
Bensiinimootoreid kasutatakse sõiduautodes ja neil on suured võlli pöörlemise ja kütusemahu parameetrid. Samal ajal on mootori kiiratav vibratsioon ja müra ühe taseme võrra madalam. Koostisega kontrollitav töösegu. Seega on keskmise võimsusega survesuhe sõiduautode töö aluseks. Sellistel mootoritel on madal kütuse põlemistõhusus ja vastavalt sellele optimaalne laienemine, mis toob kaasa suure kütusekulu.
Autode võrdlemisel diisel- ja bensiinimootoritega saadi järgmised tulemused. Keskmise võimsuse korral on mootori efektiivsus bensiinil madalam kui diislikütusel, umbes kakskümmend protsenti. Tuleb märkida, et viimastel aastatel on toksilisuse parameetri vähendamiseks toodetud palju bensiinimootorite modifikatsioone. Pärast kolviprotsessori tulekut on toksilisus peaaegu poole võrra vähenenud. Vaatamata sellele suurenevad saastestandardid pidevalt ning eksperdid jõuavad järeldusele, et diiselmootorid muutuvad tulevikus nende vähese toksilisuse ja ökonoomsuse tõttu üha tavalisemaks. Täna kiputakse juba bensiinimootoreid turult välja tõrjuma.
