Mootori jahutussüsteemis on õhuluku tekkimisel vähemalt kolm põhjust: esimene on antifriisi väljavahetamise tagajärg, teine mootori ülekuumenemine ja kolmas leke torude ühenduskohtades. Kuid igal juhul tuleb vedeliku ringlus taastada, vastasel juhul on autoga sõitmine lihtsalt võimatu.
See on vajalik
kruvikeeraja
Juhised
Samm 1
Füüsikaseaduste kohaselt kipub õhk vedelast keskkonnast välja pääsedes alati ülespoole. Seetõttu koguneb see mootori jahutussüsteemi kõrgeimasse kohta, tekitades seal liiklusummiku, olenemata autotootja margist. Ja enne selle eemaldamise protseduuri alustamist ja tsirkulatsiooniprotsessi taastamist peame need kohad kindlaks määrama.
2. samm
Tagaveoliste Volga autotehase autodesse koguneb õhk salongikütte radiaatorisse ja sisselaskekollektorisse. Ja kui jahutussüsteemi veepump ei suutnud antifriisi pistikust läbi suruda, tuleb pumpa aidata.
3. samm
Vedeliku ringluse taastamiseks veesärgis:
- eemaldage paisupaagi kate, - avage siseruumide soojendi kraan täielikult, - käivitage ja peatage mootor minutiga;
- kasutage kruvikeeraja abil küttekeha radiaatori ülemise harutoru klambrit lahti, - libistage düüs käsitsi ja vabastage pliidist õhk, asetage see tagasi oma kohale ja pingutage seejärel klamber seal;
- keerake kruvikeeraja abil lahti karburaatori all oleva imitorustiku liitmikuga ühendatud kummivooliku klamber;
- vabastage voolik libistades õhk ja pärast vedeliku väljavoolamist taastage ühendus selles kohas.
4. samm
Togliatti tootmise esiveoliste, sissepritsega mootoritega autode puhul on pistiku jahutussüsteemist eemaldamiseks piisav, kui toru gaasihoovast lahti ühendada ja kogu õhk välja lasta.
5. samm
Lisage paisupaagile antifriisi, sulgege selle kork ja käivitage mootor. Vajutage mitu korda gaasipedaali, suurendades kiirust, seejärel laske autol kümme minutit tühikäigul töötada. Soojendage mootor töötemperatuurini ja veenduge, et jahutussüsteemi ringlus oleks taastatud. Selleks saate kütteseadme ventilaatori sisse lülitada. Kui õhuvool on kuum, on ülesanne täidetud.
