Hiljuti hakkasid nad tootma Kalina, Priora, Grantsi. Ja nüüd on need vananenud, Lada autode uued mudelid asenduvad. Tehas ei seisa paigal, on võrdne maailma juhtivate tootjatega, ajakohastades mudelivalikut kadestamisväärse sagedusega.
AvtoVAZ ei saa kiidelda tohutu hulga uute toodetega, kuid midagi on siiski varrukas peidus. Niisiis, hiljuti tutvustati avalikkusele uusi arenguid - Lada Vesta ja X-Ray. Need on täiesti uued autod, mille on välja töötanud AvtoVAZi, Prantsuse ettevõtte Renault ja Jaapani ettevõtte Nissan insenerid. Prototüüpideks olid Kalina, Grants ja Priors, samuti prantslased Megan ja Sandero. Kuid on ka AvtoVAZi tütarettevõte, mis toodab konveierilt väljuvate autode häälestatud versioone.
Uus Kalina Sport
Lada Kalina Sport kolmas põlvkond algab 2014. aastal. Tavaversioonist on palju erinevusi, eelmistest põlvkondadest veidi vähem. Spordikalinasse paigaldatud 1,6-liitrine mootor mahutab üle 140 hobuse. See näitaja on muljetavaldav, sest varem ületas võimsus vaevalt saja piiri.
Disainerid pöörasid vedrustusele palju tähelepanu. Mõned komponendid laenati Renault'lt, kuid üldiselt on kogu vedrustus ehitatud mittestandardse skeemi järgi. Tõsi, ta on karm, liiga sportlik. Punnide kohal sõitmine tundub tõeline väljakutse. Kuid tasasel pinnal tunneb auto end suurepäraselt. Isegi kõige järsemad kurvid toimuvad vähese rullimisega või üldse mitte.
Uue Kalina Sport disain on muljetavaldav. Kapoti lõpused ei anna mitte ainult atraktiivset välimust, vaid parandavad oluliselt ka jõuüksuse jahutust. Ja peate seda jahutama, sest kapoti all on 140 täisverelistest hobustest koosnev meeskond. Sellise "metsalise" hind peaks olema vahemikus 600-700 tuhat rubla. Palju, kuid lõplik maksumus tehakse teatavaks, kui komponenditootjate tarned on loodud.
Lada Vesta ja X-Ray
Üleeile avalikkusele esitletud kodumaise autotööstuse uudsused on juba leidnud oma fännid. AvtoVAZi konveierid on uute mudelite väljaandmiseks juba praktiliselt ümber ehitatud, mis tõotavad olla Priorsi ja Grantsi suurepärane asendaja. Kui me räägime Lada Vestast, siis näeb see mõnevõrra välja nagu Lada Grant. Tõsi, ta näeb palju ilusam välja. Tõenäoliselt mõjutas seda ilus naisnimi, mida auto kannab.
Kuid röntgen on täiesti uus areng. Auto kujundamisel osalesid nii meie spetsialistid kui ka Renault ’prantslased. Kõrge luukpära, mahukas ja avar, ehkki see on uus arendus, on sellel siiski Renault Megani ja Sandero omadused. Lõppude lõpuks said neist kahest autost röntgenikiirte prototüüp. Vesta ja X-Ray tootmine käivitatakse täisvõimsusel vastavalt 2015. ja 2016. aastal. Hinnanguline maksumus lubatakse vahemikus 400-500 tuhat rubla. Ja mis saab reaalseks - saame teada aasta pärast.
