Ükski kaasaegne turvasüsteem ei anna autoomanikule varguste vastu sada protsenti garantiid. Autoturg täidetakse üha enam esmaklassiliste autodega, mis on lihtsa raha jaoks nipid. Kuid isegi tagasihoidlikud "hobused" äratavad tähelepanu mitte vähem, sest neid on palju lihtsam varastada ja edasi müüa. Seetõttu ei ole auto ostmisel üleliigne liikluspolitseis varguste statistikat uurida.
Juhised
Samm 1
Moskva liikluspolitsei 2014. aasta esimese poolaasta varguste statistika kohaselt on esikoha hõivanud Mazda 3, mis ei jäta kunagi viit kõige varastatud autot. Teise koha hõivab Mitsubishi Lancer (esikümnes on ka Outlender), kes on samuti tavaline autovaraste "klient". Erinevatel perioodidel sai ta kas populaarseks või kadus huvi tema vastu. Kuid üldiselt on Mitsubishi mudelid olnud kõige varastatud autode esikümnes. Ford Focus on oma massiivsuse tõttu ka varguste jaoks väga atraktiivne. Pealegi ei halvusta kaaperdajad isegi väga vanu autosid. Ja auväärsel 4. kohal - Lada Priora.
Erinevatel perioodidel autovaraste eelistused muutuvad. Sagedamini on see tingitud uue automudeli väljaandmisest. Nagu näiteks Toyota Corolla on alati varastatud esikümne hulgas. Ja oli periood, mil ta juhtis enesekindlalt. Toyota ei lahku nimekirjast üldse - Camry, Land Cruiser, RAV4 - kõik need mudelid ei kaota kunagi oma huvi nii ostjate kui ka autoomanike jaoks. Esmaklassiliste autode hulgas varastatakse enim Mercedes-Benzi crossovere ja BMW sedaane.
2. samm
Mis juhtub siis varastatud autodega ja miks on mõnede autode kaubamärgid hoolimata nende madalast hinnast kuritegelikus maailmas nõudlikud? Osade lahtivõtmise eesmärgil varastatakse odavaid või vanu autosid. Odavamad autod on laialt levinud, mis tähendab, et on nõudlust varuosade järele. Lisaks pöörduvad mõned kasutatud Zhiguli omanikud liikluspolitsei poole avaldusega auto varguse kohta. Internetist otsides leiate kõige madalamad varuosade hinnad ja suurima valiku nn parsimisest - garaažidest. Ja seal varuosi ostes tunnevad vähesed huvi nende päritolu vastu.
Kallite autode müümine on kasumlikum. Nüüd pole varastatud auto seadustamine keeruline - tehakse uusi dokumente, katkestatakse numbrimärgid, nad ootavad mitu kuud ja edastatakse naaberriikide vabariikidesse - Tadžikistani, Dagestani, Tšetšeenia Vabariiki ja keegi ei otsi neid sealt.
3. samm
Kuidas kaitsta oma autot varguste eest? Kas peate tõesti oma unistusest loobuma, kui see on kõige varastatud autode nimekirjas? Selliseid autosid saab osta, kuid peate ainult ohutusse tõsisemalt suhtuma. Paigaldage kindlasti turvasüsteem, mehaanilised lukud, majakas satelliitsignaali edastamiseks. Kindlustage oma auto varguste eest. Ära säästa selleks raha! Ärge jätke oma autot öösel oma hoovi. Pange see kas garaaži, isegi kui peate selle eemaldama, või valvega parklasse, kuid mitte "kestas". Suurim protsent vargusi toimub päeva jooksul. Autojuhid kaotavad valvsuse ja mõneks minutiks lahkudes ei relvasta autot ega sulge mehaanilisi blokeerijaid. Kuid kaitsmata auto varastamine võtab aega mitte rohkem kui minut. Suurte kaubanduskeskuste lähedal asuvates parklates parkige oma auto sissepääsu lähedale ja valvekaamerate alla. Ja kui võimalik, ärge kasutage maa-alust parklat - sealse turvasüsteemi signaal on halvem.
