Lamborghini Veneno on piiratud koguses Itaalia superauto, mille tootis Lamborghini 2013. aastal. Mudelit esitletakse 2013. aasta märtsis Genfi autonäitusel. Kokku toodeti 3 eksemplari hinnaga üle 3 miljoni euro ja kõik need müüdi välja ammu enne auto näitusele ilmumist.
2013. aastal andis Itaalia kontsern Lamborghini välja miniseeria kõige luksuslikumast ja megamoodsamast superautost Lamborghini Veneno. Ja see pole ainult piiratud väljaanne, see koosneb ainult kolmest autost. Ja igaühe hind on 3 400 000 eurot. Sellel "pühal kolmainsusel" olid omanikud juba ammu enne kõrvulukustavat esietendust.
Autot on võimatu vaadata ilma sagedase aspiratsiooni ja praktilise südameseiskuseta. Kui ütlete, et ta on boheemlane, fantastiliselt ebareaalne ja ultramoodne, siis tähendab see tema kohta üldse mitte midagi öelda. See on tõeliselt toruunistus, riietatud suurepäraselt metalli. Noh, nüüd saate laskuda taevast maa peale ja tutvuda selle "kosmosest tulnukaga" lähemalt.
Lamborghini Veneno väliskülg
Selle auto aluseks oli selle kuulus sugulane "Lamborghini Aventador". See pole unustusse vajunud, kuid seda on edukalt toodetud alates 2011. aastast kuni tänapäevani. Eksklusiivse mudeli korpus koosneb uusima põlvkonna polümeerkomposiitmaterjalist - süsinikkiust. See on ennast tõestanud kerge, sitke ja väga vastupidava materjalina. Praktikas on tõestatud, et see on terasest kordades usaldusväärsem ja kordades kergem. Tänu viimasele varale on Lamborghini Veneno oma kuulsatest eelkäijatest palju kergem. Näiteks on see 125 kilogrammi kergem kui Lamborghini Aventador. Käegakatsutav erinevus, kas pole? Kuid me peame austust avaldama ja märkima, et see "algaja" pole üldse laps.
Selle pikkus on 5020 mm, kõrgus - 1165 mm, laius - 2075 mm. Teljevahe on 2700 mm. Nagu teistel laitmatutel radadel sõitmiseks mõeldud superautodel, on ka Lamborghini Veneno minimaalne kliirens 104 mm. Selline kaugus tagab turvalisuse kõige järsematel pööretel. See auto on praktiliselt kindlustatud riigipöörete eest võrreldes suurema kliirensiga autodega. Lamborghini Veneno jääb oma laia aluse ja madala raskuskeskme tõttu teele kinni. Selle mudeli vedrustus on sõltumatu, samuti ventileeritav igal rattal (eesmine 20 "ja tagumine 21").
Ettevõtte inseneritöötajad koos disaini autoriga on teinud revolutsiooni, luues auto paljudele põlvkondadele. Isegi kuulsad ulmekirjanikud, kes oma super-kosmoseautosid maailmale esitlesid, on Lamborghini Veneno silmist närvis. See auto rikkus kõiki reegleid ja tõmbas sõna otseses mõttes kõik kastist välja. Selle "ilu" süsiniku vormid, peitlikud ja teravad, pole lihtsalt mingi kitš, igal detailil on oma koht ja eesmärk. Siin töötab absoluutselt kõik, et optimeerida maksimaalset jõudu ja vähendada miinimumini vastupanu õhumassidele.
Kiire jahutamise hetk on ka läbi mõeldud. Eraldi on vaja öelda selle auto värvi kohta. Teda ei valitud juhuslikult. Puna-valge-roheline triip on päikeselise Itaalia lipu sümbol. See sulandub harmooniliselt superauto metallhalliga. Rataste, külgmiste künniste, tagumiste ja esipaneelide punane serv on pilkupüüdev ega jäta kedagi ükskõikseks. Ja "kääriga" uksed on lihtsalt selle mudeli omamoodi "funktsioon". Kogu seda hiilgust täiendavad Y-kujulised esituled ja ees aerodünaamiline porilaud.
Sisemine täidis Lamborghini Veneno
Superauto sees on Lamborghini Veneno sama lahe. Maandumiseks on ainult kaks kohta. Need on sporditoolid, väga mugavad ja hea külgtoega. Istmed on polsterdatud kõrgeima kvaliteediga punase õmmeldud alcantaraga ja varustatud 4-punkti turvavöödega. Kõik see on mõeldud väga suurele kiirusele, kus usaldusväärne ohutus on hädavajalik. Mudeli rool on üsna korralik ja mugav, 3-kodaraline, juhtimisel on suured "kroonlehed".
Armatuurlaud pole midagi muud kui ekraan, mis meenutab sõjalennuki juhtpaneeli. See kuvab tahhomeetri, kiiruse, nähtavuse kõikjal ja palju muud. Ergonoomika eristab sõiduki sisemist täitmist. Kõike kontrollitakse nii põhjalikult, et kõige pahatahtlikum perfektsionist tunneb end siin paradiisis. Keskkonsooli ülaosas on kroomitud nupud, mis vastutavad turvasüsteemi ja elektriakende eest. Allpool on kliimaseadme juhtseade, sõidurežiimi valimise eest vastutavad nupud ja mootorit käivitav võti.
Supercari spetsifikatsioonid
Kuid milline on tõelise sportauto välimus ilma tõsiste tehniliste andmeteta? Ja Lamborghini Veneno mudelil pole mitte ainult lahedat läikivat ümbrist, vaid ka tehniliste omaduste poolest hõivab see õigustatult Olympuse tippu. Uue mudeli mootorist on praktiliselt saanud Lamborghini Aventadori modifitseeritud mootor. Sellel seeriaautol on see ennast suurepäraselt tõestanud ja pole vaja "ratast" uuesti leiutada. Veelgi enam, Lamborghini Veneno jaoks sobis ta ideaalselt. Selle "ilu" "süda" on 6,5-liitrine 12-silindriline bensiinimootor võimsusega 750 hobujõudu. Pöördemoment on 690 Nm. Maksimaalne võimsus - 8400 p / min. See "hobune" kiirendab 2, 8 sekundiga saja kilomeetrini tunnis. Maksimaalne kiirus on 355 kilomeetrit tunnis. Mootor töötab koos 7-käigulise automaatkäigukastiga. Suure linna 100 kilomeetri tarbimine on 25 liitrit bensiini ja maanteel kulub märgatavalt vähem (kuni 10 liitrit kütust).
Olulised nüansid
Pidureid jahutavad lisaks velgede ümber paiknevad süsinikkiust rõngad. Tagatiib mängib olulist rolli ja annab täiendava allavoolujõu. Itaalia tootjad mitte ainult ei teinud sellest ülistiilset, vaid hoolitsesid ka selle funktsionaalsuse eest. Välja on töötatud ka pedaalid. Need osutusid massiivseteks ja see muutis nad lihtsaks ja hõlpsasti kasutatavaks. Eesmised porilauad, millel on originaalsed kanalid, mis loovad suurepärase aerodünaamika, töötavad selle mudeli maksimaalse funktsionaalsuse nimel. Superauto põhi on täiesti sile.
See võib turbulentsimäärasid oluliselt vähendada. Auto kerest kaugemale ulatuvad porilauad suunavad õhu ümber, nii et see põrkub piduritele ja radiaatoritele. Tuleb märkida kogu mudeli osade kompaktsusega, väga mõõtmetega tagumine spoiler. Selle mõõtmeid ei valitud juhuslikult, sest see pole mitte ainult Lamborghini Veneno dekoratsioon, vaid sellel on ka "nutikas" reguleerimissüsteem.
Muidugi tahaksin kuulata ja lugeda selle imeauto kolme õnneliku arvustusi, kuid arvan, et need muljed on äärmiselt eredad ja eredad. Selline auto tekitab kindlasti ehedat armastust enda vastu ja see tunne armastab vaikust. Tundus, et seda ei loonud tavalised inimesed, kes elavad oma koduplaneedil, kuid see kosmosemudel oli kokku pandud väljaspool meie ruumi. Lamborghini Veneno on auto, mis võimaldab uskuda inimese mõttejõudu ja tõelist tehnilist progressi. Ja ta ei seisa paigal. Selle tõestuseks on see uhke auto. Ei, ta ei saa endiselt kosmoses surfata, kuid itaallased üllatavad minu meelest lähiajal maailmakogukonda. Vahepeal tohutu "austus" neile selle hämmastava leiutise vastu.
