Kuidas rehv oma kätega välja vahetada, eriti kuna seda võib mõnel rajal vaja minna. Ärge lootke, et varurattast piisab ja punktsioon ei kordu ning lähim teenindusjaam on kiviviske kaugusel.
Meie riigis leiate teedelt kõike, suured aukud pole haruldased, nii et teil peaks olema vajalikud tööriistad ja teadmised, kuidas rehvide paigaldamine ilma abita läbi viia.
Milliseid toiminguid tuleks teha, kui autoratas hakkas nõudma teel asendamist? Esimene asi, mida teha, on auto peatada tee äärest. Pange auto käsipidurile ja ärge unustage esimest käiku sisse lülitada, pange mõne ratta alla nn king või lihtsalt kivi või palgitükk. Luba häired ja jätkake taastamismeetmetega. Edasised toimingud määratakse sõltuvalt rehvi kahjustustest.
Kui ratta rehvi on sattunud isekeermestav kruvi, siis ei tohiks te seda välja tõmmata, kuid tasub see lõpuni pingutada, vastasel juhul kaotab rehv rõhu. Ja sõites väikese kiirusega, minge lähimasse teenindusjaama.
Võib-olla mõni terav ese põrkas ratta siseküljele ja kahjustusi pole näha. Siis peaksite tõstma auto tungrauale ja valama rehvile vett, jälgides, kuhu mullid lähevad. Traadi või kobara leiab, kui libistada kruvikeeraja üle ratta. Need esemed tuleb eemaldada ja saadud auk tuleb tihendada hermeetikuga.
Vigastatud ratta asendamiseks varurattaga toimige järgmiselt.
1. Tungige sõiduk üles nii, et kahjustatud ratas tõuseks paar sentimeetrit üles.
2. Keerake ratta mutrid lahti.
3. Eemaldage kahjustatud ratas ja asendage varuosa.
4. Alustage mutrite pingutamist ülevalt, diagonaalselt.
5. Laske masin tungrauast alla, seejärel keerake lõpuks mutrid kinni.
6. Kontrollige ratta rõhku.
Kui autojuht otsustab koduse rehvi paigaldamise, peaks tal olema kaks väikest kinnitust. Parem on mitte viia eemaldamisprotseduure auto lähedal, tööriistad võivad põrgatada ja auto pihta saada. Juht peaks võtma ka ettevaatusabinõusid.
Enne töö alustamist tuleb ratast piki velge niisutada seebiveega, et hõlbustada kummi, tagades libisemise. Järgmisena kummarduge ühe tugivarrega kummi serva lähedal ratta velje lähedal ja tõstke see veljest välja. Teine varras tuleb sisestada 15 cm pärast ja jätkata rehvi tõstmist. Pärast kahjustatud kummi eemaldamist tuleks paigaldada uus. Paigaldamine toimub eemaldamise vastupidises järjekorras.
Pärast rehvi paigaldamisprotseduuride lõpuleviimist jääb vigastatud rehv ainult taastamiseks statsionaarsele rehvile viitama.
