Meie autohuvilised ei usalda tegelikult automaatkäigukastiga autosid. Automaatkäigukastid asendavad aga aktiivselt "mehaanikat". Manuaalkäigukastiga seotud kogemused ei arvesta tavaliselt automaatkäigukasti omadusi. Kirjaoskamatu demonteerimine suurendab töö maksumust ja aega ning paigaldustehnoloogiate rikkumine ei võimalda kasti lagunemisel seda taastada. Kuid automaatkäigukasti eemaldamine ja sellele järgnev paigaldamine ei ole eriti keeruline toiming ja iga kogenud autohuviline saab sellega hakkama.
Juhised
Samm 1
Varuge kõik vajalikud tööriistad: tungraud, pistikupea või pistikupea. Mõelge, kus on parem käigukasti lahti võtta - süvendis või tõstukil. Planeerige oma töö nii, et saaksite selle kiirustamata teha.
2. samm
Demonteerige kapott ja ühendage lahti aku negatiivne klemm. Veenduge, et rõhk kütusesüsteemis oleks minimaalne. Eemaldage aku ja ühendage juhe püsikiiruse regulaatorist, kui see on olemas. Seejärel eemaldage plokk.
3. samm
Eemaldage starter, ühendage lahti kõik käigukastist pärinevad voolikud ja juhtmed, sealhulgas kütusetorud, mis ühendavad mootorit kerega. Tühjendage jahutusvedelik, lülitades jahutussüsteemi radiaatori välja.
4. samm
Ühendage käigukangi kaabel ettevaatlikult lahti. Samuti tuleb lahti ühendada kõik mehaanilise juhtimisega ajamid. Kinnitage mootor lifti külge ja eemaldage esirattad pärast poltide lahti keeramist. Tühjendage käigukastivedelik, keerake mootori eesmise kinnituse poldid lahti. Eemaldage mootori tagumine kinnitus.
5. samm
Seo roolimehhanism auto kerele, seejärel keerake poldid lahti. Asetage tungraud automaatkäigukasti alla ja keerake kõik vajalikud poldid lahti, seejärel laske kast alla. Hoolitsege õrna laskumise eest, kuna karm käsitsemine võib põhjustada purunemise. Selle toimingu jaoks sobib kõige paremini ülekandepistik.
