Auto VAZ 2109 karburaatorimootoritele on paigaldatud sama ajamismehhanism nagu sissepritsega. Veidi erinevusi leidub ainult generaatori ajamitrullides.
Sõltumata sellest, milline mootor on VAZ 2109-le paigaldatud, jääb ajamehhanismi koostis samaks. Tõsi, generaatori ajami rihmarataste vahel on erinevus. Sissepritsemootorile on paigaldatud lai mitme soonega rihm ja karburaatorimootorile V-kujuline rihm. Kuid need üksikasjad ei kehti ajastuse kohta, kuna need ei mõjuta mingil viisil gaasi jaotuse funktsioone. Rihmarattal on hambad, mis on vajalikud mootori pöörlemissensori töötamiseks. Vöö eemaldamiseks ja õigeks paigaldamiseks peate järgima lihtsalt teatud toimingute järjekorda.
Hammasrihma eemaldamine
Niisiis, kõigepealt avage kapott ja ühendage aku negatiivne klemm lahti. Töö käigus peate generaatorit liigutama, võite selle järeldusi kogemata puudutada ja lühistada. Seejärel tõstame auto parema külje tungrauale ja eemaldame ratta. Ratta eemaldamiseta pole hammasrihma võimalik eemaldada. Eemaldage paremal küljel olev kaitse, see kinnitatakse keha külge isekeermestavate kruvidega. Asetage väntvõll kohe hooratta märgile. Seda näete siduriploki kummikorgi eemaldamisega.
Nüüd vabastage generaatori kinnitusmutter ja tõmmake see mootorile lähemale, et hõlbustada generaatori rihma eemaldamist. Kui oleme selle lahti lasknud, saate selle eemaldada ja vaadata, kas sellel on pragusid ja kahjustusi. Kui see on olemas, on kõige parem see asendada. Pole tähtis, kas teil on mitmekordne või V-kujuline vöö. Ja nüüd on kõige keerulisem rihmaratta väntvõllilt eemaldada.
Karburaatoriga mootoritel on pikkade akendega rihmarattad. Võite panna neile peitli või mutrivõti mootoriploki vastu. Ja keerake polt 19-võtmega mutrivõtmega lahti. Süstelainete puhul on see keerulisem, kuna selliseid aknaid pole. Peate siduriplokil oleva kummikorgi eemaldama. Paigaldage vaateaknasse peitel või suur lamedapea kruvikeeraja, toetage seda võra hammaste vastu.
Kui rihmaratas on eemaldatud, võite jätkata rihma eemaldamist. Selleks vabastage pingutusrull, eemaldage rihm nukkvõlli rihmarattalt ja seejärel väntvõllilt. See on kõik, nüüd, kui olete sellest lahti saanud, saate installimist jätkata. Proovige pump, rull ja hammasrihm koos vahetada.
Hammasrihma paigaldamine
Kõigepealt peate määrama väntvõll ja nukkvõllid vastavalt märkidele. Nagu juba mainitud, on väntvõll joondatud hooratta märgiga. Katte eemaldamisel näete väljalõikega metallriba. See väljalõige peaks olema kooskõlas hooratta korpuse joonega.
Pärast seda, kui jätkame nukkvõllini. Mootoril, sõitjateruumist, on baar. Ja rihmarattal on märk, mis peaks selgelt kokku langema selle mootori ribaga. Samal ajal hinnake rihmarataste seisukorda, kas need on kulunud. Liigse kulumise korral tuleb need asendada.
Võtame uue rulli, paigaldame ja söödame mutri. Nüüd panime uue vöö. Esiteks väntvõlli rihmarattal ja seejärel kergelt tõmmates nukkvõlli rihmarattal. Panime ka pumba ja rulli. Kui rihm on paigaldatud, pingutame selle rulli abil spetsiaalse mutrivõtmega. Optimaalne pinge on siis, kui vöö paremat külge pööratakse vähese vaevaga 90 kraadi. Vöö on pingutatud, sellega on selle vahetamine lõppenud.
