Kondensatsioon sõidukis võib kahjustada. Eriti talvehooajal. Kondensatsioon toimub peaaegu pidevalt erinevates autosüsteemides: määrde-, toiteallikas-, jahutus- ja väljalaskesüsteemides. Lisaks koguneb kondensatsioon sõitjateruumi ja suletud kereõõnsustesse.
Kondensaat hakkab summutisse kogunema kohe pärast mootori seiskumist. See juhtub seetõttu, et süsteemi välimine osa jahtub palju kiiremini kui sees. Seetõttu hakkavad veetilgad kiiresti kogunema väljalasketoru sisse. Talvel mõne tunni pärast nad külmuvad ja mootori sisselülitamisel hakkab torust vett tilkuma. Vahel suurtes kogustes. Tekkiva vee kogus sõltub operatsiooni omadustest. Mida sagedamini sõidate külma ilmaga ja mida sagedamini kasutate automaatkäivitust, seda rohkem koguneb teie auto summutisse kondensaat. Ekspertide sõnul pole see hirmutav. Vastupidi, kondensaadi olemasolu näitab mootori heas seisukorras. Aja jooksul võib see aga põhjustada sisemise summuti korrosiooni. Talvel võib pikaajalisel parkimisel summuti külmuda, nii et auto keeldub käivitamast. Kondensatsiooniks on ka valkjas kattekiht õlitäitekorkil. Moodustub vee õlisüsteemi sisenemise tagajärjel. Kui mootor jahtub, tekib vesi mootori ülaosale ja klapi kaanele. Pärast mootori käivitamist pestakse klapi kaane tahvel, kuid see jääb õlitäitekorkile. Enamasti on õlis sisalduv veekogus kõige väiksem ega mõjuta õli kvaliteeti. Kuid on juhtumeid, kus kondensaat moodustub silindripea tihendi kahjustuste ja jahutusvedeliku sattumise tõttu määrimissüsteemi. Tavaliselt kaasneb selle nähtusega mootori ülekuumenemine. Gaasipaagis võib vesi ilmneda mitte ainult kondenseerumise tagajärjel. Tankimisel võib see tulla kütusega. Kondensatsioon ilmub bensiinipaagi sisepindadele, kui auto seisab soojades ruumides, ja kütuse kogus selles on väike. Mida vähem on seda paagis ja mida suurem on välistemperatuuri ja sooja garaaži temperatuuri vahe, seda rohkem kondenseerub vesi paagis. Aja jooksul põhjustab kütusega segunev vesi kütusepumba ja süüteküünalde töö katkemist. Diiselmootorites põhjustab kondenseerumine talvehooajal kütusevoolikute ja peenfiltri külmumist Kondensatsioon keha sisemistesse õõnsustesse tekib ka temperatuuri langedes. Talvel juhtub see ainult siis, kui autot hoitakse garaažis ja muudel aastaaegadel ei sõltu see isegi sellest. Näiteks suvel soojendab päike keha tugevalt ja öösel jahtub, kogunedes veepiiskadesse suletud õõnsustesse. Sõites kuivab kondenseerumine keha pinnal kiiresti, kuid mitte sees. Seega, kui keha korrosioonivastane kaitse on ebapiisav, hakkab see roostetama. See on eriti märgatav ustel ja künnistel, mille sees on suured suletud õõnsused.
