Poriklapid on autode muutumatu omadus, kuigi paljudel autojuhtidel on nende otstarbe osas küsimus. Mõnel autol puuduvad mudaklapid, mis mõnikord annab arvamuse nende mittetoimivuse kohta.
Porilaud ehk rattakaare põll on lisaks autodele ka mootorsõidukitel ja jalgratastel. Selle peamine ülesanne on kaitsta mustuse, pritsmete ja rataste alt välja lendavate väikeste kivide eest. Porilauad on kinnitatud porilaua taha, rooli taha.
Porikaitsed on valmistatud erinevatest materjalidest: kummist, metallist, plastikust jne. Kombineeritud kummist-plastist porikaitset peetakse kõige vastupidavamaks ja mugavamaks. Neil puuduvad kummi (külmal aastaajal liigne jäikus) ja plastiliste (habras) analoogide peamised puudused. Metallist porikaite kasutatakse peamiselt tarbesõidukites ja haagistes.
Porilauad on kinnitatud sõiduki igale rattale. Eesmised mudaklapid kaitsevad sõiduki alaosa, hoides ära korrosiooni ja keha enneaegse kulumise. Tagumiste porikaitsmete otstarve on laiem: need ei kata mitte ainult kere lenduvate osakeste kahjulike mõjude eest, vaid kaitsevad ka taga sõitvaid autosid. Ratta alt välja pääsev mustus, mis langeb auto esiklaasile, järgides autot, võib oluliselt vähendada selle auto juhi nähtavust, suurendades õnnetusohtu. Lisaks võivad kivid ja jää kahjustada sõiduki kere, esitulesid ja klaasi.
Mõned autojuhid usuvad, et kuna porilauad pole kõigile sõidukitele tehases paigaldatud, on need tarbetud ja mittevajalikud. See on vale. Sõiduautodel ei leidu mudaklappe (klassikalisel kujul) alati, kuid see ei tähenda, et neid poleks, lihtsalt nende funktsioone täidavad porilauad, millel on selleks eriline kuju.
Porilaudade vajadus on sätestatud seaduses. Punktid 10.1.1. ja 10.1.2. "Ratastega sõidukite ohutuse tehnilised eeskirjad" (vastu võetud Vene Föderatsiooni valitsuse 10. septembri 2009. aasta dekreediga N 720 (muudetud 06.10.2011)): "Sõiduk peab olema varustatud kaitsesüsteemiga pritsimine. Pritsmekindluse süsteem peab olema konstrueeritud nii, et see kaitseks võimalikult palju teisi liiklejaid vee, samuti mustuse, jää, lume ja kivide eraldumise eest sõiduki rataste alt ning vähendaks liiklejatele tekitatavaid ohte, mis võib tekkida kokkupuutel liikuvate ratastega."
