Mõnel autoomanikul on soov muuta automaatkäigukast mehaaniliseks. See toiming on võimalik paljude sõidukitega, kuid see nõuab palju tööd.
Miks vahetada automaatkäigukast mehaanikaks? Igal sellisel juhul lahendavad inimesed oma konkreetsed probleemid. Keegi ei meeldi automaatkäigukastiga ja vajalik automudel pole mehaanikaga varustatud. Mõnikord, kui masin laguneb, asendavad nad selle mehaanilise kastiga, sest see maksab vähem. Sageli otsustavad sellise operatsiooni üle autospordi kiindunud inimesed. Masina asendamine mehaanikaga võimaldab teil parandada masina dünaamikat ja juhtida iseseisvalt mootori töörežiime.
Automaatkäigukasti demonteerimine
Automaatkäigukasti asendamine mehaanikaga kaasneb väga suure tööga. Lihtsaim osa on vana käigukasti demonteerimine. Muidugi on igal mudelil ja isegi auto varustusel oma omadused, kuid üldised põhimõtted on sarnased.
Auto tuleb tõsta tõstukiga. Kui ei, siis tõstke sõiduki esiosa tungraudadega, kinnitage see kindlasti ettevaatlikult. Ülemist või remondikaevu saab kasutada, kui need võimaldavad ülekande eemaldada.
Järgmisena eemaldatakse mootoripaneelid. Auto elektriskeemid tuleb pingest välja võtta, eemaldades klemmid akust. Kui starter asub mootori põhjas, tuleb see eemaldada. Kõik kasti minevad juhtmed tuleb lahti ühendada. Keela spidomeetri andur.
Automaatkäigukasti hoova käigukasti juurde minev kaabel tuleb karbist lahti ühendada. Ühendage käigukasti jahutusradiaator ettevaatlikult lahti. Tühjendage karterist määrdeaine. Enne kasti eemaldamist kinnitage mootor vahetükkidega.
Automaatkäigukasti korpus tuleb kinnitada usaldusväärse toega, mis ei lase sellel pärast poltide lahti keeramist kukkuda. Selleks on mugav kasutada tungrauda, mille abil saab eemaldatud kasti õrnalt põrandale langetada. Pärast ülekandekorpuse mootoriploki külge kinnitavate poltide eemaldamist ühendage vahevõll karbist lahti. Eemaldage elemendid, millega kast kere külge kinnitatakse, eemaldage pöördemomendi muundur. Langetage karp tungrauaga.
Mehaanilise jõuülekande paigaldamine
Selles küsimuses on kõige raskem manuaalkäigukasti paigaldamine. Tõenäoliselt erineb see oluliselt selle jaoks paigaldatud automaatkäigukastist suuruse, kuju ja kinnituskohtade poolest. Teil võib tekkida vajadus asendada elektrooniline juhtseade, puurida palju auke, ehitada uued seadmed ja palju muud. Elektroonikamooduli vahetamine võib nõuda ka juhtmete kinnitamist, mis ühendavad mitu andurit arvutiga. Siin pole ühtseid retsepte, kõik on väga individuaalne.
Põhitoimingud on enamasti siiski sarnased. Kõigepealt peate installima hooratta ja ühendama kaablid manuaalkäigukastist käigukangi külge. Demonteerige automaatkäigukasti režiimi valija koos konsooliga ja paigaldage käiguvaliku hoob oma kohale. Paigaldage siduri peasilinder ja pedaal. Nüüd on kõik käigukasti paigaldamiseks valmis.
See peab olema kindlalt fikseeritud. Tõenäoliselt ei sobitu kere ja manuaalkäigukasti korpuse kinnitusavad. Seetõttu peate iseseisvalt välja töötama kinnitustehnoloogia, leidma sobivad padjad ja sulgud, puurima uued augud ja lõikama nendesse niidid.
