Kontaktivaba süüte paigaldamisel traditsioonilise asemel on palju eeliseid. Üks neist on see, et kontakti rohkem pole vaja reguleerida. Pealegi. See muudab külmal aastaajal auto käivitamise palju lihtsamaks, isegi kui aku toodab ainult 6 V. Saate selle ise autosse installida, selleks vajate minimaalset tööriistakomplekti.
Vajalik
- - võti 13-le;
- - isekeermestavad kruvid;
- - lüliti;
- - mähis;
- - kõrgepinge juhtmed;
- - uued küünlad.
Juhised
Samm 1
Ühendage klemmid akust lahti. Eemaldage juhtmed süüte jaoturist. Ühendage lahti vana jaoturi kaas, märkige liuguri ja süütejaoturi asend. Ühendage juhtmed süütepoolist lahti, pidage meeles nende värvikoode ja pooli klemmide nime, sestpeale tagastate standardsed juhtmed nende juurde, lisades neile uued.
2. samm
Keerake lüliti isekeermestavate kruvidega kinni. Parim koht selleks on porilaud. Lüliti radiaator peaks soojuse paremaks hajutamiseks olema suunatud ülespoole ja sõiduki kerega suurema kokkupuutepinnaga. Võtke uus süütejaotur ja mähis. Paigaldage need tavaliste asemele. Puhastage mähise all olev ala nii, et seal oleks hea "mass". Pange uus turustaja täpselt nagu vana, st. sildi järgi.
3. samm
Ühendage lüliti, mähis ja süütejaotur kontaktivabade süütejuhtmetega. Keerake lühim lülitist maapinnale, ülejäänud kaks pooli: sinine + B-klemmile, pruun või sinine ja must K-le. Pidage lahtivõtmisel algselt meeles asukohta. Jätke pooli vanad juhtmed uuele. Mõlemal pooli juhtmel on kaks identset. Asetage kate jaoturi andurile. Ühendage kõrgepinge juhtmed - keskne juhe mähisega, ülejäänud mootori silindritega vastavalt skeemile - 1-3-4-2. Võtke uued pistikud ja seadke vahe 0,7-0,8 mm.
4. samm
Paigaldage süüde. Selleks peab esimene silinder olema ülemisest surnud punktist. Selleks eemaldage esimene küünal, võtke pika teraga kruvikeeraja ja sisestage see auku. Väntvõlli pööramiseks kasutage vända või võti. TDC asub kohas, kus kruvikeeraja ülemisel kohal külmub ja hakkab langetama.
5. samm
Kontrollige jooksja ja jaoturi anduri asukohta. Esimene peaks vaatama esimese silindri ülemise katte kontakti. Võtke võti 13 ja vabastage anduri kinnitus kergelt, sulgege kaas ja käivitage mootor. Jaoturit paremalt vasakule liigutades saavutage ühtlane mootori pöörlemiskiirus. Paranda see ära. Lõpuks kontrollige paigaldust tasasele rajaosale kiirusega 50-60 km / h. Selleks vajutage järsult "gaasile", kui umbes 1-3 sekundi jooksul on tunda kerget detonatsiooni, siis on kõik õige, kui seda pole, siis liigutage jaoturi andur ühe jaotusega "pluss" poolele. Kui see on pikk, siis "miinuses".
