Nukke süütesüsteem, mida kasutati näiteks klassikalisel VAZ-il, on järk-järgult muutunud minevikuks. Tal on üks teene - see on lihtsus. Kontaktivaba süsteem osutub palju tõhusamaks, selle katkestaja rollis kasutatakse Halli sensorit.
Kõnekäänd, et uus pole parim, pole alati asjakohane. Kui räägime süütesüsteemidest, siis see siin ei kehti. Vana, aastate jooksul tõestatud, nukk (kontakt) süütesüsteem on juba unustatud, kuna see asendati kontaktivaba süsteemiga, mis pole mitte ainult uuem, vaid ka praktilisem, tõhusam ja usaldusväärsem. Kuid mis on iga süsteemi plussid ja miinused? Tasub seda lähemalt uurida ja teha lõplik järeldus selle kohta, kumb on parem.
Nukk-süütesüsteem
Niisiis, süütesüsteem, mida on katsetanud juba rohkem kui üks põlvkond auto- ja mootorrattahuvilisi, on üsna tõhus ja seda kasutati laialdaselt näiteks VAZ-klassikas. Kui olete sõitnud sellise süütesüsteemiga autodega, teate, kui oluline on kontaktgrupis õigesti lõhe seada. Vale natuke ja ei näe head sädet.
Kuid sellel süsteemil on üks suur pluss. Loomulikult on see lihtsus, kuna puuduvad elektroonilised komponendid, mille usaldusväärsus on kaheldav. Katkestajana: nukkmehhanism, kõrgepinge mähis ja vaakumsüüte ajastusega süütejaotur. Lihtne ja mis peamine - odav.
Kuid miinused mõjutavad kogu kujundust. Vabastamise hetkel tekib säde, mis mõjutab metallkontakte negatiivselt. Need kaetakse mustade süsinikusadestustega, mis kahjustab kontakti. Sel põhjusel ei teki süüteküünaldel sädet ja mootorit ei saa käivitada. Aeg-ajalt peate kontakte puhastama ja lõhe reguleerima.
Kontaktivaba süütesüsteem
VAZ-autodele hakati paigaldama kontaktivaba (elektroonilist) süütet, alustades kaheksandast perekonnast. Süsteemi eeliseks on see, et kaitselülitina kasutatakse Halli andurit. Puuduvad kontaktid, kuid on haavatavam koht - lüliti, mille ülesandeks on sensori signaali võimendamine. Lüliti tehakse pooljuhtelementidele, mis osutub mitte alati usaldusväärseks. Enamik autojuhtidest eelistab autos kaasas olla varulülitit ja Halli andurit.
Need on kaks süütesüsteemi elementi, mis rikuvad ja mida ei saa parandada. Kuid teisest küljest on kontaktivaba süsteem palju tõhusam kui nukkide süsteem ja see kestab kauem. Kvaliteetne Halli andur ja lüliti võivad kesta mitu aastat ega lase teid kunagi alt vedada. Ja nad ei vaja mingit hooldust. Parema jahutuse saavutamiseks on oluline ainult see, et lüliti oleks kindlalt kerele kinnitatud. Ja Halli anduri juhtmed, mis asuvad süütejaoturi sees, ei puutunud kokku liikuvate osadega.
Olles hinnanud kõiki plusse ja miinuseid, võime öelda, et kontaktivaba süütesüsteem on palju parem kui nukk. See nõuab minimaalset hoolt ja on tööl üsna tõhus. Ja nukk on praegu vananenud ja vajab sagedast tühiku reguleerimist ning kontaktide puhastamist (asendamist).
