Stardi rike on ebameeldivus, mis kodumaist VAZ 2106 "külastab" mitte nii harva. Enne uue osa poodi kiirustamist on siiski mõistlik vana seade üle vaadata, et teha kindlaks selle töövõimetus.
Aeglane väntamine, solenoidrelee sagedased klõpsamised või täielik vaikus mootori käivitamise katsele võivad kõik olla starteri talitlushäire põhjus. Enne selle "varuosa" eemaldamist autost peate siiski veenduma, et see on selles; need. kõik starteri mootori juhtmed on heas korras ja aku on hästi laetud. Kui jah, võite jätkata detaili demonteerimist, et kontrollida selle funktsionaalsust.
Käiviti eemaldamine VAZ 2106-st
Eemaldage akult positiivne klemm. Ühendage lahti õhufiltri korpust ja karburaatorit ühendav voolik, keerake lahti 3 mutrit, mis kinnitavad õhufiltri katet, ja seejärel 4 mutrit, mis kinnitavad selle korpust (võti "8" külge). Kui on olemas voolikuga soojusisolatsiooniga kilp, peate ka selle eemaldama. Järgmises etapis eraldage solenoidrelee ja auto juhtmestikku ühendav pistik. Tee peal keerake lahti starteri mutter, mis ühendab peamise toitejuhtme akust. Nüüd on vaja lahti keerata 3 starteri kinnituse mutrit (mutrivõti "13" -ni), - üks neist altpoolt; mugavam on see masina alt lahti keerata, selleks saab viimase tungrauale panna ja seista. Seejärel liigutage starter tagasi radiaatori juurde ja tõmmake see siis välja ja tõstke üles.
Funktsionaalsuse kontroll
Puhastage "varuosa" mustusest, tolmust. Ühendage starteri korpus aku negatiivse klemmiga paksu traadi abil. Võtke õhem juht ja ühendage klemm "50" (solenoidrelee) positiivse akuga. Kontakti hetkel peaks kuulma klõpsatust: sel juhul ilmub käivitusaken starteri aknasse. See näitab, et osa on terve. Kui klikki pole, peate ostma teistsuguse tõmburi relee, mis on palju odavam kui uue starteri ostmine. On veel üks võimalus, kui on klõps, kuid käik ei hüppa välja; see näitab tõmburi talitlushäireid. Kodus, ilma kogemusteta, on ebatõenäoline, et seda oleks võimalik taastada - peate selle töökotta tassima.
Edasiseks kontrollimiseks on vaja oommeetrit. Eemaldage tagumine starterikate, et pääseda harja komplekti. Näete harjade külge kinnitatud mähiste otsi. Asetage üks oommeetri sond detaili korpusele ja puudutage teist omakorda harjade külge kinnitatud kontakte. Seadme näidud peaksid olema umbes 10 kΩ. Kui seda väärtust on oluliselt vähem, siis on staatori mähises pöörete vaheline lühis. Kui vastupidi, oommeetri nõel näitab "lõpmatust", siis on paus. Igal juhul peate ostma uue starteri.
