Mootorsaanide tänapäevased mudelid on üsna kallid, nii et mootorrattalt ümberehitatud mootorsaan on suurepärane lahendus raha säästmiseks. Lisaks on mootorsaan väga mahukas asi ja võtab garaažis palju ruumi. Ja selle probleemi lahendab ka mootorratas, mis aitab nii suvel kui ka talvel.
Vajalik
- - mootorratas;
- - mootorsaani suusatamine;
- - roomikurada;
- - kõrvad;
- - kaitsekest;
- - pagasiruumi;
- - venitusarmid ja amortisaatori varras.
Juhised
Samm 1
Eemaldage mootorratta rool ja asendage see mootorsaani liigendiga. Selleks, et suusk oleks liikuv ja juhitav, peate ühendama suusa esiosa mootorratta juhtkahvliga. Suusa tagaosa tuleb kinnitada raami külge.
2. samm
Eemaldatud esiratas tuleb paigaldada tagaratta taha ja ühendada raamiga amortisaatori varda ja juhtmetega. Seega pole mootorratta mootorsaaniks muutmisel tarbetuid osi.
3. samm
Nüüd saate raja panna saadud rattakonstruktsioonile. Lint peab kulgema täpselt mööda rataste velgi. Rihmaklambrid võivad olla alumiiniumist ja nende mõõtmed võivad olla umbes 25–25 mm. Kõrvad võimaldavad mootorsaanil lumel ja jääl hästi haarduda. Ilma nendeta, libedal teel ja suurel kiirusel on pidurdamine peaaegu võimatu.
4. samm
Raja ülaosa peab olema kaetud spetsiaalse kastitüüpi ümbrisega. See disain kaitseb juhti mootorsaaniradadel lumest kinni jäämise eest.
5. samm
Katte külge saab kinnitada katuseraami. Pakiruum ei tohiks olla väga suur, et mitte mootorsaaniga sõitja selga takistada.
