Mootorsaanide omanikud, erinevalt sõiduautode ja mootorrataste omanikest, ei saa mootorit häälestades mootorsaaniradade ebatüüpilise disaini tõttu dünamomeetril mootori võimsust kontrollida. Selles olukorras jääb teha ainult katseid "teeoludes", et oleks võimalik vajalikke kohandusi teha ja seadistusi saadud parameetrite põhjal muuta.
Juhised
Samm 1
Paigaldage lisavarustusse kuuluv kütuseregulaator, mis reguleerib vajadusel mootori vooluhulka. Ühendage mootorsaani elektroonilise juhtseadme ja pihustite vahele regulaator, et oleks võimalik neile suunatud signaali muuta. Lisaks ühendage signaalsalvesti paigaldamiseks klemmide purunemisega mitu juhtmest.
2. samm
Ühendage summutiga heitgaasikoostise andur, mis mõõdab sõidu ajal segu koostist. Signaalide kirjutamiseks välkmällu varustage kõik installitud andurid salvestitega. Kontrollige andurite tööd sülearvutis: ekraanil peaksid olema kuvatud sellised parameetrid nagu temperatuur ja mootori pöörlemiskiirus, drosselklapi asend, sisselaskekollektori rõhk, heitgaaside koostis ja sissepritsepulsi kestus.
3. samm
Tehke mootorsaaniga mitu sõitu, kasutades erinevaid režiime ja mootori koormusi. Sel juhul registreerib mootorsaaniga ühendatud makk, mõõtes mitu korda sekundis, kõik mootori tööparameetrid erinevates tingimustes: kiirenduse ajal, tõusul, laskumisel. Reaalsetes sõidutingimustes saate täpsemaid andmeid kui dünamomeetri testis, kuna arvesse võetakse selliseid omadusi nagu niiskus, temperatuur, õhuvool ja muud.
4. samm
Analüüsige saadud koostise tabelit sõltuvalt koormusest ja mootori pöörlemiskiirusest, kus erineva värvusega lahtrid näitavad lahjat, normaalset ja rikkalikku segu. Nende andmete abil arvutage parandustabel ja laadige see kütusekontrollerisse. Paigaldage gaasipump, ühendage lahti liigsed juhtmed ja kinnitage kütuseregulaator kindlalt kapoti alla.
