Talvise kalapüügi fännid seisavad sageli silmitsi olukorraga, kus autoga on võimatu püügikohani sõita. Üsna rasket kasti ja varustust tuleb kanda või kanda Soome kelgul, mis pole alati mugav. Nendest probleemidest saate lahti, kui teete lihtsa mootorsaani. Selline masin tuleb kasuks ka neile, kellele meeldib jahipidamine, või neile, kes peavad sageli maastikul tööle sõitma.
See on vajalik
- - lauad;
- - kruvid;
- - epoksiidvaik;
- - plastist kanalisatsioonitorud;
- - Saag;
- - pusle;
- - puurida;
- - termiline tööriist;
- - puusepatööriistad;
- - lukksepatööriistad;
- - kokkupandava jalgratta osad;
- - alumiiniumist spordirõngas.
Juhised
Samm 1
Lihtsaim mootorsaan on mootorsaan. Alustage ehitamist mootori valimisega. Ühekohalise mootorsaani jaoks piisab 10-15 hj bensiinimootorist. Parem on selline mootor osta näiteks põllumajandustehnika kauplusest. Reeglina on selline mootor juba varustatud gaasimahuti, süütesüsteemi ja starteriga. Kui teil pole täpse puusepatöö oskusi, on parem osta ka valmis kruvi. Nüüd saate Interneti kaudu osta valmis propelleri lennukimudelitele. Sobib kahe-kolme labaga propeller läbimõõduga 80-90 cm, valides arvestage mootori pöörlemiskiirusega. Kinnitage kruvi mootori võlli või jõuülekande rihmaratta külge. See sõltub kiirusest. Kui on vajadus reduktori järele, tellige see treialilt. Seda saab valmistada mis tahes karastamata terasest.
2. samm
Paigaldage mootor pülonile, mis on umbes 50 cm kõrge puidust kast. Mootori platvormi pikkus ja laius määratakse selle kinnituste suuruse järgi. Parem on teha kast avatavaks. Selle mahtu saab kasutada täiendava bensiini, mootoriõli jms hoidmiseks. Pülon on kerele paigaldatud.
3. samm
Kere on lame puidust kast, mille tagumine osa on mootoripüloni alus ja esikülg on juhiiste. Suuruste valik sõltub pülooni aluse suurusest ja istme mugavusest, mis on kõige parem teha hingedele alla laskmiseks. Sellisel juhul saab keha mahtu kasutada ka kaupade transportimiseks. Tehke istmele seljatugi, polsterdage see ja iste kunstnahaga ja polsterdatud polstriga.
4. samm
Valmistage külgsuusad. Kuumutage 2 kanalisatsioonitoru, igaüks umbes 1 m pikk, kuuma veega küna. Lamendage need mõlemast otsast ja kergelt kokku. Laske torudel jahtuda.
5. samm
Suusahoidikute valmistamiseks kasutage vineeri või 30 mm planke. Need on plaadid, mis on kinnitatud mõlemalt poolt korpuse kasti külge. Kinnitage epoksükruvidega. Suusad kinnitatakse riiulitele puidust ülemustega. Nende sisestamiseks peate torudesse tegema väljalõikeid. Kinnitage kogu konstruktsioon kruvidega.
6. samm
Tehke mootorsaani roolitav osa kokkupandava jalgratta juhtplokist. Keskraam ja rooli kinnitusplaat kinnitatakse kerekarbi esiosale nelja paksu poldi ja mutriga. Mutrid peavad olema lukus. Roolikahvlisse on sisestatud sobiva pikkusega puidust klots, mille külge kinnitatakse allosas roolisuusk.
7. samm
Tehke roolisuusk teisiti kui tugisuusk. Kuumutage tükk plastist kanalisatsioonitoru. Kui see jääb kuumaks, sisestage sellesse 20 mm paksune ja 50 cm pikkune lauditükk (või parem, liimitud vineer), nii et vaba toru oleks jäänud kakskümmend sentimeetrit. Lamendage see lahtine ots ja painutage seda veidi ülespoole. Sellest saab suusa harja.
8. samm
Kinnitage gaasihoob ja mootori summutamisnupp roolile. Mootorsaanil pole muid juhtimisvahendeid vaja. Mugavuse huvides saab juhtraua kahvli külge kinnitada ka jalatoed.
9. samm
Kinnitage kruvikaitse mootorikonsooli ja istme seljatoe vahel. See on valmistatud lõigatud võimlemisrõngast ja kinnitatakse mis tahes mugaval viisil. Kaitse läbimõõt peaks olema veidi suurem kui kruvi läbimõõt. Rõngas tuleb värvida erksavärviga või piki selle akorde tõmmata mitu eredas isolatsioonis olevat elektrijuhtet.
