Uue mootori osade pindu mikroskoobi all uurides on märgata väikeseid teravate tippudega lohke ja muhke. Õigel režiimil korralikult sisse töötatud mootor silub ebakorrapärasusi ja "tänab" omanikku pika ja veatu töö eest.
Vajalik
uue või kapitaalremondiga mootoriga auto
Juhised
Samm 1
Ärge kuumutage uut mootorit üle. Minimeerige mootori tühikäik. Kui teie autol on manuaalkäigukast, vältige viienda käiguga sõitmist ja mootori pidurdamist. Pidage meeles, et automaatkäigukastiga autode omanikel ei soovitata sõita neljandal ja kuuendal kiirusel, samuti pidurdada manuaalses režiimis.
2. samm
Alustage sujuvat liikumist, soojendades mootorit viis minutit. Hoidke mootori pöörlemiskiirust vahemikus 1600–2100 ja ärge lülitage manuaalkäigukasti kõrgemale kui kolmas käik.
3. samm
Liikuva auto soojendamisel seadke sunniviisiliselt režiim, mis ei näe ette nelja- ja kolmekäigulise kuuekäigulise automaatkäigukastiga teise lülitamist.
4. samm
Pidage meeles, et pikaajaline töö linnaliikluse tingimustes on uue mootori jaoks vastunäidustatud. Sagedased järsud käivitamised, pidurdamine ja tühikäigul töötamine pikaajalisel parkimisel on kahjulikud mis tahes autole. Kui jääte ummikusse, suurendage mootori pöörlemiskiirust väärtusele 1000 - 1200. Suurenenud õlirõhk parandab teie masina mootori osade määrimist.
5. samm
Uue auto ostmisel või mootori paigaldamisel pärast kapitaalremonti võtke aega puhtal ja kvaliteetsel maanteel sõitmiseks. Ideaalne võimalus autos jooksmiseks on kahesaja kilomeetri pikkune ühesuunaline marsruut. Maanteel sõites ärge vahetage üle neljanda käigu. Ärge ületage oma auto mootori pöörlemist üle kolme tuhande pöörde minutis ja ärge kiirendage seda kiiremini kui 80 km / h.
6. samm
Enne iga sõitu kontrollige oma sõiduki õli ja tehniliste vedelike taset. Jälgige rehvirõhku. Ärge katsetage kuiva mootorit, kontrollides tootja määratud kiirendust ja maksimaalset kiirust.
