Kui maastikul sõites tekivad kapoti all tugevad koputused ja muhke, on aeg mõelda oma lemmiku "esikümne" tugilaagri vahetamisele. Kuna teete remonti ise, vajate lihtsalt tugilaagri väljavahetamiseks võimalust, mis ei nõua rataste joondusnurkade kohustuslikku reguleerimist (kumeruse joondamine).
Parandage samm-sammult
1. Esimene samm on ühendada varda ots tugipostist. Selleks eemaldage esiratas asendatava tugilaagri küljelt tavalise ratta mutrivõtme (või „17” peaga nupu) ja tungrauaga. Toetage sõiduk kindlalt tehases valmistatud alusele (ärge kunagi kasutage selleks tungrauda).
2. Pöörake rooli eemaldatud roolivarda otsaga vastupidises suunas. Tõmmake tangide abil lahti ja tõmmake välja tihvt, mis kinnitab mutri, mis ühendab otsa juhtimissõlmega.
3. Seejärel keerake võtmega "19" mutrivõtmega osaliselt mutter, mis kinnitab roolivarda välimise otsa kuulpoldi. Paigaldage kinnituslabi roolisamba ja välimise otsa vahele, pigistage ots rihmast eemale ja lüües haamriga sõrme otsa, tõmmake kuulliigenditihvt käepidemest välja. Keerake pallivarda kinnitusmutter lahti ja libistage tihvt august välja.
4. Keerake mutrivõtmega või „13” pea abil lahti väliskontuuri klemmühenduse pingutuspolt ja vabastage kruvikeeraja abil aste klemmühenduse soon.
5. Hoidke reguleerimisvarda võtmega "22" peal kuusnurga küljest, keerake välimine ots päripäeva keerates lahti ja eemaldage.
6. Eemaldage kuulliigend roolivardast, keerates kaks mutrivõtmega “17” kruvi, mis kinnitab kuulliigendi roolivõlli külge. Seejärel nihutage vedrustushoob koos kuulliigendiga kinnituspihusti abil roolivahendist eemale.
7. Keerake lahti esiosa laagri mutri "30" pea demonteeritava tugilaagri küljelt. Asetage CV-liigendkatte alla lapp, et vältida esivedrustuse elementide katte kahjustamist. Liigutage roolivarras koos tugijalaga küljele ja eemaldage CV-liigendi korpuse varre rummust. Asetage ajam traksidele.
8. Keerake võtmega "17" mutrivõtmega lahti kaks polti, mis kinnitavad juhtpadjad juhtpuksile, ja eemaldage pidurikettalt juhtkomplekt koos klambri ja klotsidega. Kinnitage see nööriga rattakoopa aukude külge, et vältida pidurivooliku liigset pinget.
9. Keerake "7" mutrivõtme või kõrge pea abil lahti kaks juhttihvi ja eemaldage piduriketas. Kui see on keeruline, koputage ketas haamriga. Seejärel keerake võtmega "10" lahti kolm polti, mis kinnitavad pidurikettakilbi roolivõlli külge ja eemaldage pidurikettakaas.
10. Keerake mutrivõtmega “22” lahti tugivarrasmutter, hoides varda 6-kuusnurga abil pöörlemast. Keerake "13" peal oleva pea või võtmega lahti kolm mutrit, mis kinnitavad tugitoe keha külge, ja eemaldage tugi koos roolivõlli komplektiga.
11. Paigaldage vedrule kaks diameetriliselt üksteise vastas olevat sidet nii, et need haakuksid kolm vedru pööret. Vedru kokkusurumiseks keerake kinnituskruvisid ühtlaselt.
12. Pärast seda, kui vedru lakkab tugikupule vajutamast, keerake tugivarre mutter lahti. Eemaldage tugilaagri tagasilöögi liikumispiirik ja seejärel tugilaager ise. Paigaldage tugilaager uue tõukejõu laagriga, tehes kõik toimingud vastupidises järjekorras.
Kasulikud näpunäited
Enne kinnitusvarda välimise otsa eemaldamist markeriga märkige selle asukoht reguleerimisvarda suhtes või lugege otsa pööramisel lahti pöörete arv. See on vajalik selleks, et uue otsa paigaldamisel jääks kinnitusvarda pikkus samaks, mis võimaldaks ratta varba nurka ligikaudu säilitada.
Ärge mingil juhul keerake tugivarre mutrit täielikult lahti enne, kui olete vedrudele sidemed kinnitanud ja veendunud, et need kindlustavad vedru kindlalt. Vastasel juhul võib vedru teie pihta tulistada ja põhjustada tõsiseid vigastusi.
