Pideva kiirusega liigendi talitlushäire autodel, millel esivedu on veoratastega, tehakse kindlaks üsna lihtsalt. Piisab, kui pöörata rool võimalikult paremale või vasakule küljele ja käivitada auto kohast. Kui sel hetkel kostab ühest või mõlemast rattarummust paiskuvat heli, siis see tegur näitab ajami eelseisvat asendamist.
Vajalik
- - universaalne tõmbur;
- - tungraud;
- - tugialus;
- - lukksepa tööriistade komplekt.
Juhised
Samm 1
Esirataste ajamid koosnevad igaüks eraldi nurkkiirusega sise- ja väliskülgedest, mis on ühendatud võlliga, mille otstes on splaine.
2. samm
Remonditööde tegemiseks asetage sõiduk ülevaatuskaevule või viaduktile. Seejärel paigaldatakse tungraua abil jäigadele tugedele masina esiosa koos eemaldatud ratastega, mille järel kruvitakse mutrid rattarummu laagrite kinnitamiseks.
3. samm
Peale selle ühendatakse kuulliigend ja kinnitusvarda ots nagist lahti. Võtame hammasratta, mille ratta rummu abil on kinnitusest vabastatud ja terava jõnksuga enda poole tõmbame rummu võrdse nurkkiirusega välishingelt maha.
4. samm
Seejärel liigutades tugijala küljele, et mitte segada edasist tööd, võtame võlli oma kätte ja teise käega haamriga võllile koputades eemaldame selle käigukastist.
5. samm
Vigase draivi eemaldanud, paigaldame selle asemele uue varuosa. Telje vastasküljel asuv ajam asendatakse samamoodi. Masinat monteeritakse vastupidises järjekorras.
