Tasulistest autobahnidest on Euroopas juba ammu saanud tavaline nähtus, mida keegi ei üllata. Iga riik määrab ise hinna ja hinna. Kusagil peate maksma kiirtee sissepääsu juures, kusagil, vastupidi, väljapääsu juures ja mõned nõuavad eelnevalt tuuleklaasile kleebitud vinjetit. Pole ime, et kogenematul ränduril on nii raske välja mõelda, kellele, kuidas ja kui palju ta peaks maksma.
Maksustatud teed on olemas peaaegu kõigis Euroopa riikides. Ainsaks erandiks võib pidada ainult Saksamaad ja isegi siis räägitakse kuulsate Saksa autobahnide monetariseerimisest.
Mõnes riigis peab juht maksma sama palju kui kilomeetrid, mille ta maha jätab. Enne teele asumist saab ta pileti, väljapääsu juures olev lugemismasin näitab läbitud vahemaad ja tasumiseks vajalikku summat. Selline süsteem on loodud järgmistes osariikides: Prantsusmaa, Kreeka, Iirimaa, Itaalia, Horvaatia, Makedoonia, Poola, Portugal, Serbia ja Hispaania.
Bulgaarias, Austrias, Rumeenias, Šveitsis, Slovakkias, Sloveenias ja Tšehhi Vabariigis võetakse aluseks ajavahemikud - nädalast aastani, mille jooksul on autol lubatud Autobahnil liikuda. Nendes riikides kontrollib maksmist vinjett, mis näitab selle kehtivuse algus- ja lõppkuupäeva. Reisijale on sellise vinjeti hankimine kõige lihtsam tanklas enne maksustatud kiirteele sisenemist. Kui te ei suutnud õigel ajal teed leida ja sisenesite kogemata tasulisele teele, ärge lootke õnne, vaevalt suudate märkamatult läbi lipsata. Kasutage esimest väljapääsu või bensiinijaama, kellega kohtute, sest tasustamata reiside eest makstav trahv ületab mõnikord vinjeti enda maksumust 10 või enam korda. Mõnel juhul võib karistus ulatuda 800 euroni.
Tasulisi teelõike on lihtne teada saada. Tavaliselt hoiatatakse neid eelnevalt suurte siltidega, millel on kiri Maut või Vignette. Need, mis viitavad kohapeal maksmisele, ei saa lihtsalt märkamatult sõita. Tavaliselt tee laieneb, muutub suureks kontrollpunktiks, kus on mitu koridori. Peaksite valima auto parameetritele vastava.
Lisaks on paljudes riikides teelõike, tunneleid ja sildu, mille eest tuleb lisaks maksta. Ainuüksi Norras on selliseid rajalõike umbes 140.