Mittekontaktne süütesüsteem vajab vähe hooldust. Tõsi, ikkagi on vaja hoida ühendusjuhtmed puhtad ja korras. Õlised ja määrdunud kontaktid võivad põhjustada elektrilekke. Selle tulemusena töötab mootor katkendlikult või ei käivitu üldse.
See on vajalik
- - kontrolllamp;
- - multimeeter;
- - seadmed BSZ-i kontrollimiseks;
- - juhe.
Juhised
Samm 1
Kontrollige lüliti ja süütejaoturi pistikühendusi, kui äkki hakkab auto tõmblema, mootor töötab katkendlikult ja tahhomeetri nõel hakkab ebakorrapäraselt liikuma. Väga sageli muutuvad kontaktid määrdunud ja õliseks, mistõttu kommutaator ei saa Halli andurilt kõiki signaale. Lahustiga loputamine, läbitungiv määrdeaine aitab sellisest ebameeldivusest vabaneda. Võite isegi kontakte niiske lapiga pühkida.
2. samm
Kontrollige põhjalikult, kas auto üldse ei käivitu. Testimiseks on kõige parem kasutada avariisüüteseadmeid. Need on väikesed plokid, mis simuleerivad Halli anduri ja lüliti tööd. Halli anduri kontrollimine on kõige esimene samm. Kui simulaatorit pole, siis on vaja mähise kõrgepinge väljundisse ühendada otsa ja küünlaga soomustatud traat.
3. samm
Lühitage roheline juhe maandusse, kui süüde on sisse lülitatud. Avamise hetkel peaks küünalt libisema säde. Kui avamisel ilmub säde, kuid kui starter väntab mootorit, siis seda pole, siis on Halli andur rikkis või selle juhtmed on ära lõigatud. Võite võtta ka testlampi ja ühendada selle lüliti 6 ja 3 tihvti vahele. Väntvõlli aeglase pöörlemisega peaks lamp järk-järgult põlema ja järk-järgult kustuma.
4. samm
Kontrollige lülitit diagnostikaseadmega. Kui ei, siis kasutage testlampi. Lambipirn peab olema kuni 3 vatti, tööpinge 12 volti. Ühendage üks lambi klemm maandusega ja teine lüliti esimese klemmiga. See on plii, millest pruun traat läheb süütepoolile. Kui mähisele rakendatakse pinget ja kui anduri roheline juhe on lühisesse maandatud, tekib mähise väljundis säde, siis rike seisneb jaoturis.
5. samm
Eemaldage süütejaoturi kate. Uurige seda hoolikalt kahjustuste suhtes. Katte korpuse pragu võib põhjustada suure voolulekke, mille sädemevõimsust ei jätku, see ei jõua süüteküünla elektroodideni. Kontrollige ka kontakte, kui need on määrdunud, siis puhastage neid. Liuguril on takisti, mis võib samuti ebaõnnestuda, selle tagajärjel ei teki küünaldel sädet. Peate kontrollima takisti oommeetriga. Takisti takistus peaks olema umbes 5 kΩ. Kui see erineb sellest numbrist oluliselt, peate turustaja liugurit muutma.
