Auto esirattad asuvad üksteise suhtes teatud nurkades, mida nimetatakse kõveraks ja varbaks. See tagab selle hea juhitavuse maanteel, mistõttu on väga oluline kohandusi teha.
Juhised
Samm 1
Garaažis on täiesti võimalik teostada rataste joondamist. Selleks on vaja nailonniiti ja lihtsamat reguleerimisvahendit.
Esisilla kõveruse ja lähenemise saavutamiseks paigaldame auto koos esiratastega spetsiaalselt ettevalmistatud tugipadjadele. On väga oluline pöörata tähelepanu asjaolule, et mõlema ratta koormus peab olema ühtlaselt jaotatud. Esimene samm on teha varing. See viiakse läbi tugede keeramisega. Kambri kõrvalekalde nimiväärtusest mõõtmiseks on vaja võtta nailonniit, siduda sellega raskus ja asetada saadud ploomijoon nii, et see kulgeks piki rattaketta telge. Me mõõdame kaugust keermest veljeni selle üla- ja alaosas ning arvutame seejärel erinevuse. Kui see ületab teie automargile lubatavat väärtust, parandame selle, reguleerides riiuli asendit spetsiaalse võtmega. Reguleerimise tulemuse kontrollimiseks korratakse mõõtmisi.
2. samm
Lähenemist saab teha sarnaselt. kettad põrandaga paralleelselt. Samamoodi mõõdame kaugust ketta eesmisest ja tagumisest servast hõõgniidini. Analüüsime seda ja vajadusel reguleerime varba sissepoole, muutes roolivardade pikkust. Rool reguleerimise ja mõõtmise ajal peaks olema keskasendis ja soovitav on see kinnitada. Mõõtmisel võtke arvesse viga, mis võib tekkida velgede kumeruse tõttu. Täpsema mõõtmise jaoks on soovitatav ratast keerata, tehes mitu mõõtmist erinevates asendites.
3. samm
Kõverdamise ja varba tegemine pole nii keeruline, seda protseduuri tuleb regulaarselt teha profülaktikaks, samuti pärast esimeste tugipostide, vaiksete plokkide, õlitihendite, vardade või kangide vahetamist.
