Talvise perioodi algusega seisavad paljud autojuhid silmitsi probleemiga, kuidas oma neljarattalist sõpra saada. Ebameeldiva olukorra kiireks ja tõhusaks lahendamiseks on vajalik selge ja struktureeritud tegevuste algoritm juba enne selle tekkimist.
Juhised
Samm 1
Selleks, et talveperioodil automootori käivitamisel probleeme ei tekiks, valmistage see ette. Vahetage mootoriõli vähem viskoossele (eelistatavalt sünteetilisele või poolsünteetilisele). Samuti on vaja küünlad välja vahetada või puhastada peene liivapaberiga. Jälgi ilmateadet. Kui ilmaennustajad lubavad tugevat pakast, eemaldage aku, kui auto seisab üleöö. Kui teie aku on üle kolme aasta vana, on parem see uue vastu vahetada.
2. samm
Pidage meeles, et tugevate külmade korral peate enne mootori käivitamist mõneks minutiks sisse lülitama lähitule, seejärel kaugtule. Samuti on soovitatav järjestikku sisse lülitada ülejäänud autos saadaval olevad elektriseadmed. Sellised toimingud elavdavad akut ja valmistavad selle ette mootori käivitamiseks vajaliku voolu genereerimiseks. Ärge hoidke mootori käivitamisel võtit süütelukus. Külma ilmaga auto istutamisel on õige taktika teha mitu lühikest katset viie kuni kümne sekundi jooksul kui üks pikk (see on ka lõplik; siis saab aku täielikult tühjaks). Kui mitte esimesest, siis teisest või kolmandast korrast, peaks mootor käima minema.
3. samm
Kui aku saab kõigist pingutustest hoolimata tühjaks ja autot ei saa tavapärase süsteemi abil käivitada, on vaja välist abi. Valgustage oma sõiduk, kasutades teise sõiduki akut. Selleks leidke kasutuskõlblik doonorauto, mis peab teie kapoti külge sobima. Ühendage juhtmed käivitatud aku ja auto vahel. Pöörake oma auto süütevõtit. Mootor käivitub "võõrast" akust. Pärast teie auto käivitamist ärge mingil juhul seda "sulgege". Aku täielikuks taastamiseks (see tuleb laadida generaatorist) peate sõitma 30-50 km.
