Kabriolett pole lihtsalt saetud katusega auto. See on kere tugevdamisega seotud keeruline struktuurimuutus, eriti kui auto ümberehitamisprotsess kabrioletiks toimub erarajatises.
See on vajalik
Algne auto, millest soovite kabrioletti teha. Mehaanikatöökoda või hästi varustatud garaaž
Juhised
Samm 1
Auto katus täidab lisaks reisijate kaitsmisele tuule ja vihma eest ka auto kere struktuuris võimsusfunktsiooni. Ilmselt kaotab autokere oma jäikuse ja tugevuse, kui sa just katuse maha saed. Ja ühel hetkel võib see lihtsalt pooleks murda.
Tulevase kabrioleti kere tugevdamiseks tehke kindlasti järgmist:
- tehke kaks võimsat sparit ja keevitage need põhja külge; sel moel toimivad need varred raamina;
- külgdetailide asemel võite mootoritugede ja auto põranda ühendamiseks kasutada terastorusid (terase paksus vähemalt 3 mm, raadius umbes 20 mm) ning pakiruumi ühendamiseks kasutada paksemaid 4 mm talasid ja põrand; kanderaamid osutuvad;
- tugevdada esiklaasi raami;
- kui neljaukseline või viieukseline auto muudetakse kabrioletiks, on tagumised uksed tugevdatud ja keevitatud tihedalt;
- künniste tugevdamine;
- jagage kere ja pakiruumi sisemine maht kere külge keevitatud jäiga vaheseinaga.
Lisaks soovitatav:
- paigaldage vertikaalsed võimendid - torud, mis kulgevad põrandast kuni piirini, kus esiklaasi raam algab;
- paigaldage hobuserauakujuline tala, mis paindub tagaistmete ümber;
- tugevdada ka tugeva raamiga uksi.
On oluline, et keha oleks heas korras. Roostes kere tugevduste keevitamine ei anna positiivseid tulemusi.
Kõik need tugevdustalad suurendavad kabrioleti massi 100-200 kg võrra (isegi katuse puudumisel). Nii et ärge arvestage kiiruse ja dünaamilise jõudluse parandamisega.
2. samm
Pärast keha tugevdamiseks meetmete võtmist demonteeritakse katus. Raamiga esiklaas jääb alles. Võimalusena, et keha ei nõrgendaks, saab lahti võtta ainult katuse ülemise osa, jättes külgseinad (nagu "Pobedal"). Pärast katuse demonteerimist paigaldatakse rullvardad (esiistmete või tagumiste istmete taha).
3. samm
Varikatuse voltimise mehhanismi on väga raske arvutada, kuid see on võimalik. Arvutamine viiakse läbi empiiriliselt traadi abil ja saadud mallide järgi tehakse kaared. Pärast seda tehakse mustrite järgi kahekordsest veekindlast kangast või nahast varikatus. Varikatuse tagumisse ossa saab paigutada klaasiga akna.
4. samm
Peame salongi vahetama. Fakt on see, et üldsusele avatud salong hakkab mängima välisilme, mitte interjööri funktsiooni. Uus salong peaks olema särav ja pilkupüüdev. Selleks, et see päikese käes vähem tuhmuks, tuules vananeks ja vihmast halveneks, on jahtide viimistlemiseks soovitatav kasutada kvaliteetset nahka või spetsiaalset nahast nahka.
