Sõiduki pidurisüsteem võimaldab sõidukil aeglustada või peatada. See süsteem sisaldab pidurdusmehhanismi ja ajamit. Pidurimehhanismi oluline disainielement on ketaspidurid. Auto pidurisüsteemi töö sõltub sellest, kui õigesti neid mehhanisme reguleeritakse.
See on vajalik
- - mutrivõtmete komplekt;
- - lift.
Juhised
Samm 1
Enne ketaspidurite reguleerimise jätkamist pöörake tähelepanu asjaolule, et sõiduki telgede jaotamine toimub sõiduki põhjas asuva pidurdusjõuregulaatori abil. Seetõttu tuleb kontroll läbi viia kontrollkaevust.
2. samm
Keerake lukustusmutter lahti ja keerake reguleerimispolt lahti 2-3 pööret. Pärast seda vajutage mitu korda tagumist kaitserauda oma keha raskusega. Seejärel minge kontrollava sisse ja keerake ettevaatlikult reguleerimiskruvi kinni (peate seda keerama seni, kuni kruvi ots puudutab kolvi põhja ja keerake seejärel veel kakssada nelikümmend kraadi).
3. samm
Kontrollige kolvi töökäiku, mis peaks pärast pedaali vajutamist silindrist välja tulema 1, 7-2, 3 mm. Kui tegeliku ja standardnäidiku vahel on lahknevus, on pidurdusjõuregulaatoris rikkeid, mis tuleb viivitamatult kõrvaldada.
4. samm
Reguleerige käsitsi pidurit samal ajal kui ketaspidurit. Peale selle on vaja manuaalmehhanismi täiendavat reguleerimist pärast tagumiste klotside, käsipiduri hoova ja muude pidurisüsteemi elementide vahetamist.
5. samm
Kõigepealt kontrollige, kas käsipiduri hoob on all. Seejärel asetage sõiduk tõstukile, nii et sõiduki tagarattad oleksid vabad. Seejärel vabastage käsipiduri kaabli reguleerimismutter ja vabastage need nii palju kui võimalik.
6. samm
Tõmmake juhtmeid aeglaselt, keerates samal ajal reguleerimismutrit, kuni kaabliotste ja tagumise käsipiduri pidurisadula kangid kokku puutuvad. Pidage meeles: hoobasid ei saa liigutada! Ja siis kontrollige, kas need liiguvad pärast käsipiduri hoobade vahetamist esimeselt riivhambrilt teisele.
