Muidugi on kõige lihtsam viis usaldada autoradio ühendamine professionaalidele, kuid kui see osutub vajalikuks ise teha, peate kõigepealt mõistma eelseisva töö keerukuse astet.
Juhised
Samm 1
Niisiis, kui autos juhid valjuhääldite ette tuuakse, eemaldatakse toit akult, "+" juhe on varustatud eraldi kaitsmega, kui juhtmed on juba vajaliku pistikuga ühendatud ja see sobib raadio pistikupesa suurus ja ka siis, kui antennijuhe on juba tõmmatud, on pistik, nagu raadiosalvesti - sellisel juhul on parem paigaldada heliseade oma kätega, sest selleks vajalik töö on minimaalne: ühendage juhtmed kokku ja sisestage seade oma kohale.
2. samm
Kui aga kõik, mida auto suudab demonstreerida, on pistikuga ühendatud visatud ja eemaldatud juhtmete olemasolu, mis ei sobi ostetud raadiosalvestiga mingil viisil, siis peate mõtlema ja vaeva nägema. Peamine on kohe veenduda, et raadiosalvestil pole adaptereid, sest kõik seadmed on saadaval erinevate pistikutega ja enamasti on need varustatud adapteritega.
3. samm
Tangide abil lõigake pistikud ja ühendage juhtmed otse kokku. Pöörake tähelepanu isolatsiooni värvile, reeglina kasutavad tootjad sama nime märgistust nii auto juhtmetes kui ka helisüsteemi juhtmetes. Kuid ärge unustage asjaolu, et eri riikidel on erinev märgistus, ja ärge proovige selle põhimõtte kohaselt näiteks Vene raadiosalvestit Saksa autole sobitada.
4. samm
Kindluse huvides kasutage testerit - helistage süsteemile. Positiivsete ja negatiivselt laetud juhtmete leidmiseks võite kasutada tavalist akut. Peate need juhtmed sekundiks ühendama ja jälgima valjuhääldi hajutit: selle liikumine väljapoole näitab õiget polaarsust, kui see sisse tõmmatakse, ühendati aku positiivselt laetud otsaga "miinus" ja vastupidi.
5. samm
Juhul, kui autost on võimatu kõlarite juhte leida, on juhtmestik vana või valesti ühendatud, siis on parem kogu süsteem heas teeninduses ümber teha.
