Mootorisoojendi saab hõlpsalt ja lihtsalt osta igal automüügis. Kuid mõned autoomanikud tahavad millegipärast seda improviseeritud osadest ise valmistada. Õnneks ei vaja see kalleid tööriistu ja seadmeid ning sügavad inseneriteadmised pole üldse vajalikud.
See on vajalik
- - relvavarrukas 12 mm;
- - küttepistik;
- - relee;
- - vaskjuhtmetega juhtmed;
- - puurida õhukese puuriga;
- - koputage
Juhised
Samm 1
Puurige kaks erinevat auku külgseina ja püssikorpuse põhja. Külg peaks olema väikese läbimõõduga ja sobiv traadi juhtimiseks. Arvutage auk põhjas nii, et saate valmis küünla jaoks selle niidi lõigata. Lõigake lõngad küünla niidile vastava kraani abil ja kinnitage küünal varrukasse.
2. samm
Puurige mootori sisselaskekollektorisse hülsi jaoks auk. Paigaldage toru sees olevasse küünlasse sellesse auku kütteseade, kinnitage ja tihendage. Kinnitamiseks kasutage jootmist või keevitamist. Tihendamiseks - tihenduslint ja tihendussegu. Pärast paigaldamist kontrollige kindlasti ühenduspunkti kütuse lekkeid.
3. samm
Pange kaks toitekaablit küünla juurde ja ühendage need aku külge, ilma et polaarsust muudetaks. Lisage kindlasti vooluahelasse kaitse, väljalülitusrelee ja lüliti. Kinnitage viimane autosse, kus see teile sobib. Isoleerige kõik juhtmete ühendused hoolikalt. Tihendage juhtmete ühenduskohad kütteseadmega. Konstruktsiooni kaitsmiseks kasutage kerise korpuse kohal vildist materjali.
4. samm
Enne kütteseadme paigaldamist kontrollige hoolikalt selle toimimist. See peab toimima selgelt ja täpselt. Enne mootori käivitamist külma ilmaga lülitage eelnevalt sisse omatehtud kütteseade, mis soojendab sisselaskekollektoris olevat kütust ja hõlbustab oluliselt käivitamist isegi tugeva pakasega. Kui kütteseade kütuse kütab, lülitage see välja. Kütteseadme automaatseks väljalülitamiseks pärast töö lõppu seadke relee.
5. samm
Kui teie mootor on V-kujuline või vastupidine, paigaldage imitorudele kaks sellist kütteseadet mõlemalt poolt. Sellisel juhul ei suuda üks kütteseade kütusekütet täielikult tagada.
