Volzhsky autotehase toodetud maastikusõiduk Niva on äärepoolseimate piirkondade elanike seas väga nõutud, kus isegi piirkondlikes asulates pole alati asfalteeritud teid. Karmidesse keskkondadesse mõeldud masin on varustatud mootori jahutusradiaatoriga, millel on parem soojuse hajutamine.
See on vajalik
- - kruvikeeraja,
- - mutrivõtmed 10, 13 ja 19 mm.
Juhised
Samm 1
Põhjused, mis õhutavad omanikku radiaatorit lahti võtma, on enamasti järgmised: külmumisvastase lekke ilmnemine või sisepindade puhastamine sinna ladestunud settest, mis viib sageli mootori ülekuumenemiseni. Kuna auto on varustatud väikeste mõõtmetega, tuleb eelseisva remondi ettevalmistamiseks mootoriruumi kapott lahti võtta ja sealt eemaldada: varuratas, paisupaagi ja klaasipesuri mahuti, õhufilter ja õhu sisselaskeava.
2. samm
Alumise radiaatoripaagi pistik keeratakse lahti ja antifriis juhitakse jahutussüsteemist eelnevalt ettevalmistatud mahutisse, mille maht on üle kümne liitri.
3. samm
Vana tüüpi autodes on radiaatori ventilaator fikseeritud veepumba külge, nii et sellest eemaldatakse ainult üks hajuti.
4. samm
Viimaste väljalaskeseadmetega, varustatud sissepritsega mootoritega, on ette nähtud jahutussüsteemi seadmete puhumiseks paigaldatud kaks elektrilist ventilaatorit, mis eemaldatakse koos hajutiga, pärast 10 mm mutrivõtmega kuue poldi lahti keeramist ja juhtmestiku pistikute lahtiühendamist.
5. samm
Sõltumata auto radiaatorist valmistamise aastast vabastades nelja klambri pingutamist kruvikeerajaga lahti, ühendage lahti ja seejärel eemaldage kaks kummist toru, mille abil mootori jahutussüsteemi vedelik ringleb suures ringis.
6. samm
10 mm peaga kruvitakse radiaatori parempoolse ja vasakpoolse kinnituse poldid auto kerele, misjärel see eemaldatakse alumistest tugipadjadest ja demonteeritakse autost edasiseks uuendamiseks või vanarauaks.
