Hilissügisel ja talvel, kui on jahe ja külm, tekib auto salongis niiskustunne. Niiskus ei ilmu mitte ainult klaasi sisepinnale, vaid ka armatuurlauale ja isegi roolile. Viimane on väga ohtlik, kuna kergelt niiske rool võib põhjustada väga tõsiste tagajärgedega õnnetuse. Kindaid saab muidugi alati kanda. Kuid parem on teha lihtsalt kena nahkkattega roolikate.
See on vajalik
- - niidid;
- - õmblusmasin;
- - maalriteip;
- - toidukile;
- - tööriistad rooli demonteerimiseks;
- - peen nahk.
Juhised
Samm 1
Ühendage rool roolisamba küljest lahti. Kui andureid on, tõmmake kontaktid kindlasti juhtmeid kahjustamata. Lihvige rooli ja valmistage see proovimustri jaoks ette.
2. samm
Mähi rool kõigepealt toidukilega, seejärel lindiga. See on teie õmblusplaani alus. Märkige kohad, kus õmblused peaksid olema. Selles tööetapis on väga oluline määratleda mustri roolikildude järjekord lõplikult, et hiljem saaks seda juba nahaga töötades täpselt kopeerida. Selleks peate need fragmendid sildistama või nummerdama.
3. samm
Lõigake roolilt makett. Proovige linti võimalikult palju sirgendada. See on äärmiselt keeruline, kuid vajalik. Roolikate tuleb aga nahast, mis tähendab, et see venib veidi ja istub rooli otsekui kinnas.
4. samm
Nüüd kandke mustrid whatmani paberile. Pöörake tähelepanu äärtele, mis on tõenäoliselt sakilised. See ebatasasus tuleb tasandada. Parandage mustri üksikasju, suurendades põikiõmblusi 2-3 mm võrra.
5. samm
Alustage eelnevalt ettevalmistatud nahasegmentidest ühe terve katte õmblemist. Selleks on vaja tugevat niiti, paremat sünteetilist. Õmblemine on kõige parem õmblusmasinaga. Seda saab teha käsitsi, kuigi töö täpsus ja kiirus vähenevad kindlasti oluliselt.
6. samm
Proovige uut juhtumit. Alustage rooliratta välisküljest ja pingutage järk-järgult velje siseküljele. Uurige roolil olevat nahka, kontrollige, kas naha erinevate segmentide lips ja liigendid on roomanud. Kui kõik teile sobib, jätkake rooli katte sisse pakkimist.
7. samm
Valige õmblusmuster, mis õmmeldakse roolil sirutatud istmekatte nahale. Mustreid on rohkem kui 15 tüüpi, mõned kuuluvad isegi üsna tuntud kaubamärki. Nii näiteks kasutatakse Jaapani autodel sageli nn kalasabakest või patsikest, Saksamaa autotööstust saab keeruka stiili "makramee" järgi hõlpsasti ära tunda.
