Pihusti puhastamise vajaduse küsimust peetakse autoomanike seas praktiliselt kõige enam arutatud. Ühest vastust pole. Kuidas teha kindlaks, kas see protseduur on teie "rauahobuse" jaoks vajalik?
Injektorid on sissepritsega mootori põhikomponent. Nende abiga toimub kütusekulu doseerimine põlemiskambritesse. On olemas arvamus, et düüs ummistub madala kvaliteediga kütuse kasutamise tõttu, mis võib sisaldada liiva ja muid lisandeid. Kuid tegelikult pole selle tõenäosus eriti suur: kütusesüsteemis on filtrid, kus kütus puhastatakse. Injektoril on võime ummistuda, kuna rasked fraktsioonid settivad düüside seintele. See juhtub peamiselt pärast mootori seiskamist. Selle tulemusel ummistuvad düüside läbipääsud, mis häirib normaalset tööd.
Kuidas saate teada, kas injektor on ummistunud?
Kui teie auto töötab diislikütuse või muu Euroopa standarditele vastava kütusega, ei pea te pihustite seisundi vältimise pärast muretsema. Tuleb mainida, et tootjad soovitavad pihustid välja vahetada iga 120–140 tuhande km järel. olenemata nende seisundist.
Kuid tegelikult ummistuvad düüsid 20–30 tuhande kilomeetri pärast Vene kütuse kasutamise tõttu. Külmal aastaajal hakkab autoomanik märkama ilmseid probleeme mootori töös:
- auto, näiteks vaz, ei käivitu esimest korda, - kütusekulu kasvab märkimisväärselt, - gaasipedaal kukub läbi, - kiirenduse dünaamika halveneb, - automaatne tõmblemine kiirendamisel, - pihustite toimivus langeb, - Heitgaas muutub mahukamaks.
Just nende ja mõnede muude autoga seotud probleemide vältimiseks tuleks pihusti düüsid loputada. Kõigepealt peaksite auto diagnoosima spetsialisti juures, kuna sellised probleemid võivad olla põhjustatud katkestustest auto teistes süsteemides.
Düüside puhastamise võimalused
Praegu on injektorite tavapärasesse seisundisse viimiseks mitu võimalust:
1. Lisage kütusele lisaaine, mis puhastab sademeid mootori töötamise ajal. Spetsialistid soovitavad teha selliseid manipuleerimisi nagu ennetavad meetmed iga 5 tuhande kilomeetri järel. Siiski on oluline teada, et see meetod sobib ainult väikese läbisõiduga autodele. Ideaalne uue auto jaoks pärast esmakordset kasutamist.
2. Ühendus pesemiseks spetsiaalse seadme injektoriga. Kütus asendatakse loputusvedelikuga koos bensiiniga ja see tarnitakse mootori rõhu all. Selle tagajärjel eemalduvad saasteained düüside seintest eemale ja põlevad silindrites läbi. See meetod on rahaliselt kulukas.
3. Ultraheli. Düüside puhastamine ultraheliga on kaasaegne viis mustuse eemaldamiseks. Düüsid eemaldatakse ja asetatakse ultrahelivannile. Düüside sise- ja välispinnad ning õõnsused puhastatakse. See on väga tõhus ja optimaalne kõigi sõidukite jaoks, olenemata läbisõidust.
Seega, enne kui otsustada düüside puhastamise vajaduse üle, pidage nõu professionaalse tehnikuga ja valige endale sobiv variant.
