Pikka suve ei kasuta autojuhid ahju ja kui saabub aeg selle sisselülitamiseks, ei anna see sageli oodatud soojust. Kuidas ise autopliidi riket parandada?
Olukorrast on 2 võimalust - kas pääseda lähimasse töökotta või ise siseküttesüsteem korda teha. Teine võimalus on palju ahvatlevam. Esiteks hoitakse raha kokku ja teiseks, kui olete oma auto küttesüsteemi seadmest aru saanud, on probleemi lahendamine üsna lihtne.
Mida on vaja remondiks
Peate pudel jahutusvedeliku pagasiruumist välja võtma - peate võib-olla lisama selle mootori radiaatorisse. Võimalik, et vajate ka siseruumide kütteseadme varuosi, sõltuvalt selle talitlushäirete põhjustest.
Diagnostika ja parandus
Esimene samm on välja selgitada põhjus, miks kütteseade toodab kuuma õhu asemel külma õhku (kui ventilaator töötab). Diagnostika tuleb läbi viia töötava, hästi soojendatud mootoriga.
Tiraaž
Parem on alustada torudest, mille kaudu jahutusvedelik läheb ahju radiaatorisse ja sealt välja. Nende temperatuur on vaja kindlaks määrata puudutades. Mõlemad peavad olema kuumad, kuid temperatuuri poolest erinevad - väljalaskeava peab olema külmem.
- Mõlemad torud on külmad. See olukord tekib kõige sagedamini segisti talitlushäire tõttu. On vaja kontrollida kraana ja sellega seotud elementide seisukorda. Vajadusel vahetage defektsed välja. Mõned koduautode omanikud talveperioodiks asendavad küttekraani torutükiga.
- Veealune kuum, ümbersuunav - peaaegu või täiesti külm. Siin peitub põhjus tavaliselt ahju radiaatoris - soojusvaheti torud on ummistunud. Radiaator tuleb põhjalikult loputada, suruõhuga välja puhuda või täielikult välja vahetada, kui loputamine ei andnud tulemusi.
- Mõlemad on kuumad. Seda juhtub harva, kui ventilaator töötab. Tuleks kontrollida ventilaatori sõukruvi - kas labad on katki, kas see on kindlalt rootori võlli külge kinnitatud.
Tase
On vaja kontrollida antifriisi taset mootori radiaatoris - pärast soojenduskraani avamist võib see väheneda. Kui küttesüsteem ei ole õhukindel, siis võib suve jooksul sinna koguneda õhku, mille antifriis tavaliselt välja pigistab. Selle protsessi hõlbustamiseks tuleb auto paigaldada tahapoole. Vedelik tuleb lisada töötava mootoriga.
Fänn
Kui te ei kuule töötava ventilaatori iseloomulikku heli, peaksite seda tegema. Mootori klemmide toiteallika kontrollimiseks kasutage voltmeetrit. Kui vool ei voola, tuleb mootorit vahetada. Vastasel juhul otsige elektriahela katkemist - lülitage klemmid, juhtmed. Võib-olla on lüliti ise või takisti korrast ära
