Selle aasta alguses Detroitis toimunud näitusel esitles Volkswagen oma elektrilise Beetle sportauto E-Bugster uut versiooni. See mudel on läbi imbunud erilise dünaamikaga, sellel on kiirusemängijale iseloomulik kuju ja ta tunneb end maanteel suurepäraselt.
Uuel Beetle'il põhineval E-Bugsteril on sportlik ja agressiivne keredisain - madal katus, pühitud aknad, 20-tollised rattad, laiad C-sambad ja väikesed esisambad. Suhteliselt väikese kaalu (80 kg) tõttu võib see kiirendada 10 sekundi jooksul 100 km-ni tunnis. Ja see kahekohaline kiiruisutaja töötab liitiumioonakul.
Uuendatud autode laadimissüsteem võimaldab teil selleks ettenähtud jaamas energiavarusid täiendada vaid 35 minutiga. Aku laaditakse statsionaarsest pistikupesast üleöö. Laadimiskaabli liides asub tagumise samba kõrval.
E-Bugster on kaunistatud alumiiniumiga, mis on käepidemetel ja turvavöö juhikutes. Stardinupu vajutusel aktiveeritakse suurejooneline taustvalgus, mis ilmub auto armatuurlauale ja levib seejärel õhukese triibuna kogu siseruumis. Valge valgus asendatakse järk-järgult sinise valgusega.
Armatuurlaual on toiteindikaator, mis näitab juhi kulutatud energiakogust. Kuvatakse sõiduki laadimise olek ja läbitud kilomeetrite arv.
Samuti on eriti oluline uus seade, mis peegeldab aku regenereerimise kiirust. Regeneratsioon saavutatakse uue elektriajamite tehnoloogia abil, mida nimetatakse Blue-e-Motioniks. Tänu sellele muundatakse kineetiline energia elektrienergiaks ja akumuleerub akus kohe, kui juht võtab jala piduri- või gaasipedaalilt. See energia taastamine on võimaldanud E-Bugsteril laiendada oma ulatust.
Üldiselt sarnaneb E-Bugster kabriolettkiirusega - Ragsteriga, mida Volkswagen seitse aastat tagasi samal Detroiti näitusel esindas. Uus mudel on aga lühem, laiem ja sportlikum. Auto kõrgus on 1400 mm, laius 1840 cm ja E-Bugsteri pikkus ulatub 4278 mm.
