Auto kasutamisel tehtud jämedad vead võivad põhjustada ebameeldivaid tagajärgi. See kehtib isegi juhtidele nii tuttava tegevuse kohta nagu mootori käivitamine. Eriti ettevaatlik peaksite olema auto käivitamisel külma ilmaga: eksimused sellistel juhtudel võivad põhjustada tõsiseid kahjustusi.
Juhised
Samm 1
Veenduge, et sõiduk on stardivalmis. Käigukang peab olema neutraalasendis, sidur on lahti ja seisupidur. Astuge siduripedaalile ja lülitage starter sisse. Reeglina töötab soojal aastaajal mootor 2–4 sekundiga. Ärge vabastage siduripedaali kohe pärast mootori käivitamist, eriti kui väljas on väga külm. Lülitage starter välja, kui kuulete mootori töötavat heli.
2. samm
Kui teil on karburaatorimootoriga auto, kasutage külmhooajal mootori käivitamiseks õhuklappi. Enne masina soojenemist pole soovitatav seda eemaldada. Kui drossel liiga vara välja lülitate, võib mootor seiskuda ja seda tuleb uuesti proovida.
3. samm
Ärge lülitage starterit sisse kauem kui 9–10 sekundit. Mõnikord juhid jätavad selle reegli tähelepanuta ja starteri mootor lihtsalt üle kuumeneb. Kui mootor ei käivitu, ei pea te süüde kohe uuesti sisse lülitama. Oodake vähemalt 20–30 sekundit ja proovige uuesti. Võta aega või ole närvis, kui mootor ei käivitu kohe. Mõnikord saab autot käivitada alles pärast 4-5 katset, eriti kui temperatuur väljas on väga madal.
4. samm
Kui olete proovinud mootorit käivitada juba 6–7 korda, kuid pole tulemust saavutanud, proovige probleem kindlaks teha. Põhjusi võib olla palju. Kui te ei saa auto seadmest aru ega tea mootori käivitamise peamisi probleeme, pöörduge automehaanikute poole. Mõnel juhul on vaja auto evakueerida parklast teenindusjaama.
5. samm
Iseloomuliku heli järgi tehke kindlaks, kas mootor pöörleb või mitte. Kui mootor ei reageeri starteri sisselülitamisel, võib põhjus olla voolukatkestus, aku, starter või süütehäire. Kui väntvõll pöörleb, kuid auto ei käivitu, võib selle põhjuseks olla säde puudumine põlemiskambris, üleujutatud või vigased süüteküünlad, rikked kütusesüsteemis jne.
