Paljud autoomanikud on selle probleemiga kokku puutunud - keerate võtit süütelukus, kuulete mootori katseid, kuid see jääb kohe seisma. Miks mootor seisab tühikäigul?
Enamasti peitub põhjus tühikäiguklapis. Pärast filtri eemaldamist avage see ja vaadake hoolikalt joa seisukorda. See peab olema puhas. Võite selle isegi puhuda: kui õhk möödub, siis on kõik korras.
Kui probleem püsib, siis tõenäoliselt peitub põhjus väikeses prahis. Sellest vabanemiseks käivitage mootor lihtsalt ilma klapita. Ventiili lahti keerates ja mootorit käivitades puhastate süsteemi prahist. Seejärel keerake klapp tagasi ja proovige mootorit uuesti käivitada.
Kuid võib juhtuda ka see, et pärast klapi puhastamist seiskub mootor endiselt tühikäigul. Sellisel juhul eemaldage juhe klapist ja kontrollige: kas üldse on pinget? Seda on lihtne teha: lööge klapi abil mitu korda traati. Kui on säde, siis on ka pinge. Jäi vaid üks võimalus - sisemise klapi hävitamine (millele järgnes asendamine).
Keerake tühikäigu klapp lahti, eemaldage joa ja leidke väike toru. Proovige see välja võtta ja kui see ei toimi, siis lihtsalt katkestage see. Nüüd hakkab auto kindlasti käima.
Loomulikult ei lahenda viimane võimalus probleemi täielikult: katkine klapp tuleb asendada. Ja ärge sellega viivitage: mootor ei meeldi, kui seda ei vaadata.
Edu teel!
