Auto ZIL-130, 131 oli üks populaarsemaid meie teedel. Ja täna ei kiirusta nende omanikud autot vanarauaks maha kandma, selle eest hoolt kandma, remonti tegema … Mõnikord tuleb süüde seadistada ZIL-ile. Seda tuleb teha pärast mootori remonti kolvirühma, gaasijaotusseadme ajami osade vahetamisega, kaitselüliti-jaoturi enda ajami või impulssanduri vahetamisega (olenevalt sellest, milline süütesüsteem on teie autole paigaldatud) - kontakt või kontaktivaba).
Juhised
Samm 1
Niisiis, remont on lõppenud: kulunud osad on vahetatud, mootorile on paigaldatud lisaseadmed ja see ise pannakse kohale, kinnitatakse, elektriseadmed on ühendatud, aku on ühendatud. On aeg alustada süüte paigaldamist.
Keerake esimese silindri pistik lahti ja sisestage auku paberitampoon. Pöörake väntvõlli aeglaselt koos käepidemega (kõver starter), kuni esimese silindri kolb jõuab survetakti ülemisse surnud punkti (TDC). Sellest teavitab meid paberist kork, mis visatakse küünlaaugust välja väikese puuvillaga. Joondage väntvõlli rihmaratta märk nukkvõlli kaanele kinnitatud kammi TDC märgisega.
2. samm
Paigaldage jaoturi ajam (impulsssaatja). Selleks laske see mootoriploki auku ja joondage alumise ajamisplaadi auk silindriploki keermestatud aukudega. Sellisel juhul ei tohiks ajami ülemise plaadi augu telg veovõllil olevast soonest kõrvale kalduda rohkem kui 15 kraadi (pluss / miinus). Asetage soon nihkega silindriploki esiotsa poole.
3. samm
Kui olete veendunud, et ajam on õigesti paigaldatud, kinnitage see poltidega. Pöörake väntvõlli, kuni rihmaratta märk seisab kammi numbrite 3–6 vahel paikneva märgi vastas (süüte ajastus).
Reguleerimiskruvide abil seadke oktaanarvu korrektori ülemine plaat alumise plaadi skaala nullmärgini. Fikseerige see asend, sisestage jaoturi kaitselüliti täiturisse nii, et oktaanarvu korrektor oleks üleval. Liuguri asend annab teile teada, kus asub jaoturikorki esimese silindri traat.
4. samm
Lülitit kerega keerates saavutage selline asend, kus kontrolllamp kustub, s.t. kuni nukid vabastavad liikuva kontakttelje. Leidke hetk, mil säde rakendatakse esimese silindri süüteküünlale. Kinnitage kaitselüliti-jaoturi kere sellesse asendisse.
5. samm
Paigaldage kate ja sisestage kõrgepinge juhtmed selle aukudesse. Esiteks esimese silindri traat ja seejärel ülejäänud silindrite juhtmed nende töö järjekorras 1 - 5 - 4 - 2 - 6 - 3 - 7 - 8. Ühendage keskjuhe süütepooliga.
6. samm
Kontrollige süütesüsteemi toimimist, st. säde olemasolu kesktraadi ja silindriploki vahel. Kontaktsüütesüsteemiga avage kaitselüliti kontaktid. Kontaktivaba süsteemi korral lülitage süüde võtmega sisse / välja.
Käivitage mootor elektrilise starteriga. Pärast soojenemist kontrollige lõpuks süüde. Probleemide püsimisel reguleerige süütesüsteem oktaanarvu korrektoriga.
