Odomeeter on seade, mis on ette nähtud autoga läbitud vahemaa mõõtmiseks. Koos spidomeetriga esindavad need ühte elektroonilist mehhanismi, mille töö korrigeerimiseks on vaja spetsiaalset varustust.
See on vajalik
kruvikeeraja
Juhised
Samm 1
Odomeetri korrigeerimine on vajalik mitmel juhul: auto seisukorra hindamisel, palgatud juhtide töö jälgimisel ning pärast auto agregaatide ja komponentide suuremat remonti. Enamik autojuhte eelistab läbisõidumõõdiku korrigeerimist autotöökojas. Teised teevad selle toimingu ise, kasutades odomeetrite korrigeerimiseks spetsiaalseid seadmeid.
2. samm
Kohe tuleb märkida, et see pole nii lihtne. Nii näiteks asub enamikus Jaapani ja Korea autodes läbisõiduteave kiibis, mis vastutab odomeetri mälu eest. Sellistes tingimustes ei piisa ilmselgelt "ekstra" kilomeetrite lihtsast mehaanilisest keerutamisest, kuna on vaja parandada ka teisi punkte. Odomeetri korrigeerimise üldine tähendus taandub vajadusele muuta selle mälu mikrolülituse andmeid. Selleks peate põhjalikult tundma armatuurlaua struktuuri, kuna see tuleb lahti võtta.
3. samm
Pärast demonteerimist otsige üles mikrolülitus ja kleepige see ettevaatlikult lahti, pange see programmeerijale ja lugege mälukaarti - arvuti mällu salvestatud andmeid kahendfailina. See võimaldab teil teavet salvestada uute, juba muudetud andmete edasise salvestamise võimaliku ebaõnnestumise korral.
4. samm
Pärast püsivara valmimist jootke modifitseeritud mikrolülitus selle algsesse kohta. Peate lihtsalt armatuurlaua kokku panema ja selle tagasi panema, kus see varem oli. Kogenud tehniku jaoks võtab kogu operatsioon aega mitte rohkem kui 15 minutit, tingimusel et mikrolülitusele on juurdepääs suhteliselt lihtne. Kui odomeetri korrigeerimine toimub tahvli spetsiaalsete punktide kaudu, võtab see palju rohkem aega - kuni üks tund.
