Kui autohuviline esitab küsimuse: "Miks ratas krigiseb?" Ta peab silmas piduriklotside kriginat. Sarnane probleem võib tekkida isegi uues autos. Pidurisüsteem ei pruugi sel juhul kahjustuda, kuid ebameeldiv heli segab sõitmist.
Ratta kriuksumise üheks põhjuseks võib olla uhiuute piduriklotside kasutamine. Kui uued padjakesed kriuksuvad, on soovitatav oodata 2–3 päeva, pärast mida võib kriuks vaibuda. See piiksumine võib olla tingitud teatud lisakihi olemasolust uuel piduriklotsil. See ebapuhtus on ebameeldiva heli põhjus. Selle probleemiga kiiremini toime tulemiseks võite kasutada auto kiirendamist kiirusele 100 km / h ja seejärel rasket pidurdamist. Pärast mitut taolist katset soojenevad piduriklotsid ja lisandid põlevad läbi.
Veel üks kriuksumise põhjus on kulumisindikaatori olemasolu piduriklotsil (metallplaat). Kui klotside kulumine muutub ülemääraseks, hakkab piduriketas metallplaadiga kokku puutuma, mille tulemuseks on iseloomulik ebameeldiv heli. Sellisel juhul vahetage piduriklotsid kohe välja. Kui kasutate uusi klotse, kuid kulumisnäidik puutub kokku ka pidurikettaga, võite järeldada, et metallplaat on halvasti kinnitatud. Sel põhjusel puutuvad metallosad kokku ja seetõttu tekib krigistamine.
Kõige tavalisem ratta kriuksumise põhjus on vilets piduriklotside materjal. Võib juhtuda, et ostsite võltsitud autoosi või ehtsaid padjaid, kuid defektsest partiist. Halva kvaliteediga osad võivad põhjustada piduriketta kahjustusi, pärast mida peate vahetama nii kettaid kui ka klotse. Seetõttu on tungivalt vaja vahetada osad, mis põhjustavad kriginat.
Kuid kvaliteet pole alati küsimus. Võib selguda, et uued piduriklotsid ei ühildu teie auto ketastega, kuna mõned tootjad toodavad tooteid erinevatest komponentidest, mis ei sobi kõigile mudelitele ja markidele.
