Mootoriressursi teatud väärtuste korral on vaja kolbkompressorite õlivahetust. Protseduur on üsna lihtne ja seda saab teha iseseisvalt kodus.
See on vajalik
- - mutrivõtmete komplekt;
- - kruvikeerajate komplekt;
- - vastava kaubamärgiga õli;
- - kaltsud;
- - konteiner kaevandamise kuivendamiseks;
- - lai pintsel;
- - bensiin A-92.
Juhised
Samm 1
Esimene õlivahetus kompressoris toimub pärast seadme lühikest töötamist, mille käigus kolvisüsteem klapitakse. Tavaliselt on see umbes 50-100 tundi tööd. Iga järgmine õlivahetus sõltub seadme tööeast, väljendatuna ka mootoritundides. Õlivahetusintervallide konkreetse kestuse määrab tootja. Masinaõli ei tohi kolbkompressorites kasutada. Tavaliselt täidetakse kompressor KS-17 või KS-19 kaubamärkide spetsiaalse kompressoriõliga, on võimalik kasutada välismaiseid analooge, näiteks Shell Corena D46 või Mobil Rarus.
2. samm
Tootja soovitused piirduvad kasutatud õli tühjendamise ja uue õli lisamisega, samas kui kompressorite jaoks on lihtsalt vaja ühendusvarda-kolvi mehhanismi kambrit perioodiliselt puhastada mikroskoopilistest laastudest ja sinna kogunenud vanadest õlijääkidest. Kompressori ettevalmistamine õlivahetuseks seisneb selle eelsoojendamises ja jäätmete tühjendamises. Kui tühjenduskorki pole, peate lahti keerama nivooregulaatori silma ja tühjendama sellest õli, samal ajal kui kompressor ise kallutab. Õli tühjendamisel hoidke täiteava lahti.
3. samm
Enamikus kompressorimudelites on ühendusvarda kambris eemaldatav kate, mis on kinnitatud paroniidist tihendile või hermeetikule. Kate kinnitatakse mitme eemaldatava kruviga. Kaane eemaldamisel võib lekkida väike kogus õli, nii et hoidke mahuti tühjendamiseks alati käepärast. Kate, kambri sisepind ja mehhanism ise tuleks puhastada tavalise bensiini kastetud harjaga. Kui mustus on eemaldatud, pühkige puhastatud pinnad kuiva lapiga ja seejärel paigaldage kaamera kaas uuesti.
4. samm
Enne uue õli lisamist tuleb õhufilter ja tagasilöögiklapp puhastada. Need on tavaliselt silindri kujul, mis on paigaldatud mehaanilise kambri kohale. Tavaliselt kasutatakse vahufiltreid, mida saab bensiiniga puhastada. Pappfiltrid, mida nii laialdaselt ei kasutata, puhastatakse puhumisega. Filtri korpus, kuul ja kontrollklapi pesa tuleb samuti bensiiniga loputada ja kuivatada.
5. samm
Värske õli tuleks valada läbi spetsiaalse kaela, millesse saab õlitaseme mõõtmiseks paigaldada valikulise mõõtevarda. Rasv tuleb valada normaalsele tasemele, saate kontrollida lekkinud kaevandamise hulka. Pärast õli vahetamist tuleb lasta sellel umbes tund aega settida, nii et liigne õhk välja tuleks, pärast mida saate kompressori sisse lülitada.
