Süütepool on süütesüsteemi üks olulisemaid ja usaldusväärsemaid elemente. See on tõrkeid harva, mistõttu peate selle töökindlust kontrollima viimasel hetkel.
Juhised
Samm 1
Alustuseks kontrollige hoolikalt mähist ja kontrollige pinda saastumise suhtes, mis võib viia pinge maandumiseni. Pärast seda pöörake erilist tähelepanu mähise korpusele. Kui sellel on õliplekke, siis on see märk, et kattel on mustust, mis viib detaili lõpliku rikke. Kontrollige ka juhtmete juhtmeid, millel ei tohiks olla oksüdatsiooni ega rooste märke.
2. samm
Kui teil on kontaktisüütesüsteem paigaldatud, kontrollitakse mähise töökindlust, paigaldades keskkõrgepingetraadi 5-7 mm kaugusele auto kerest, mis on mass. Kui mähis on täielikult töökorras, ilmub kontaktide avanedes sinine säde. Vastasel juhul ei teki sädet või see on väga nõrk.
3. samm
Mõõtke mähiste ja spiraali isolatsiooni takistus, mis peaks vastama seda tüüpi sõidukile näidatud väärtustele. Kui teil pole selliseid andmeid, peaks isolatsioonitakistus olema umbes 50 mOhm ja primaarmähise takistus peaks olema umbes 5 Ohm, tingimusel et pinge üle selle on 12 volti.
4. samm
Kontrollige mähise isolatsiooni usaldusväärsust ja ka juhtmete polaarsust, kui need on vastupidised, siis parandage see puudus. Kontrollige primaarmähist ampermeetriga, mõõtes voolu voolu. Pärast seda lülitage süüde sisse ja sulgege kaitselüliti kontaktid. Sel juhul peab voolutugevus olema selle sõiduki jaoks ette nähtud piirides. Kui mõõdetud väärtus on sellest väärtusest suurem, näitab see, et mähis on katki.
5. samm
Spiraali oma kohale paigaldamisel olge ettevaatlik ja ärge segage juhtmeid, mis muidu võivad põhjustada selle kahjustusi ja kaitselüliti kontaktide põlemist ning halvimal juhul lühist.
