Keegi vahetab õli iga 8-15 tuhande kilomeetri järel, keegi - enne iga hooaja algust (kevad ja sügis), teine ainult MOT-ist möödudes. Nii või teisiti on mootoriõli kulumaterjal, mida tuleb vahetada vastavalt autotootja soovitustele. Mõelge, kuidas saate VAZ-i õli vahetada.
See on vajalik
- - VAZ-auto
- - mootoriõli 4 + 1 liitrit
- - õlifilter
- - õlifiltri tõmmits
- - õlivormi kork
- - 12mm kuusnurk
- - loputusvedelik või diislikütus, 4 liitrit
- - anum õli tühjendamiseks, kaks tükki 5 liitrit
- - lisaaine mootori puhastamiseks enne õlivahetust
Juhised
Samm 1
On kaks võimalust: lihtne ja ökonoomne. Alustame lihtsa viisiga. Siin on kõik lihtne: lähete autopoodi ja ostate vajaliku õli (võtke 4l kanister ja veel 1l purk - "varuks" või täitmiseks), igaks juhuks uus õlifilter, karteripistik ja loputus vedelik. Võtke see kõik kaasa, tulge teenindusjaama (mis tahes autoteeninduses pole vahet) ja kõik tehakse teie ees 20 minutiga. Teenuste maksumus on vahemikus 300 kuni 1500 rubla, sõltuvalt piirkonnast ja autoteenuse tasemest.
2. samm
Teine võimalus on ökonoomne, see tähendab, et vahetate ise õli. Ostunimekiri jääb põhimõtteliselt samaks, kuid on otstarbekas hankida teine mugav konteiner kasutatud õli tühjendamiseks ja järgnevaks kõrvaldamiseks. Selleks sobib viieliitrine kanister (näiteks vee alt), mille küljel on välja lõigatud lai auk; vaja on kahte sellist konteinerit. Samuti soovitame osta spetsiaalne vedelik mootori loputamiseks ehk 3-4 liitrit diislikütust. Õlifiltri vahetamiseks on kasulik spetsiaalne tõmmits.
3. samm
Soojendage mootor töötemperatuurini, lülitage see välja, valmistage õli tühjendamiseks mahuti. Alustame protseduurist endast. Kõigepealt asetage mahuti äravoolu jaoks õlivormi tühjendusava alla ja keerake pistik lahti kuusnurga abil. Tuleb meeles pidada, et õli tühjeneb esialgu kiiremini, aeglaselt, kuna mootor on tühi. Vastavalt peate kanistriga õlivoolu "kinni püüdma". Kuumutatud õli tühjendatakse umbes 10 minutiga.
4. samm
Keerake korpuse kate tagasi (kui vana on katki või lekib, kasutage uut), täitke mootor loputusvedelikuga või 3-4 liitri diislikütusega (diislikütus). Ühendage kõrgepinge traat süütepoolist jaoturiga lahti ja keerake starterit veidi. Seejärel tühjendage loputusvedelik samamoodi.
5. samm
Nüüd tühjendatakse vana õli, mootor loputatakse jääkidest välja. Aeg õlifiltri vahetamiseks. Keerake vana filter lahti (selleks kasutage spetsiaalset eemaldajat). Kui tekib probleeme, näiteks kui filter on kinni jäänud ja ei pöördu, võite selle paksu kruvikeerajaga läbi lüüa, seejärel proovige filtrit kruvikeerajaga kangina keerata. Kui vana filter on eemaldatud, määrige uue filtri tihend mootoriõliga, vahetage see välja ja keerake kinni.
6. samm
Süsteem on valmis uut õli vastu võtma. Avage õli täitekork ja valage õli aeglaselt, mitmes etapis keskmiselt 300 ml-ni. Pärast igat kasutamist oodake umbes minut, kontrollides õlivarrast õlitaset. Kui õlitase on minimaalse ja maksimaalse sälgu vahel, võite sulgeda täiteava, käivitada mootor (pärast süütepooli juhtme tagasi asetamist), mõne sekundi pärast välja lülitada, oodata veidi ja kontrollida õlitaset uuesti õlimõõtevardaga, vajadusel täiendage veel veidi.
